汽車(chē)并線輔助功能主要用于提高行車(chē)安全，在車(chē)輛并線時(shí)發(fā)揮重要作用。它通過(guò)安裝在車(chē)尾的隱藏式感應(yīng)器等裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛側(cè)后方情況，一旦檢測(cè)到盲區(qū)內(nèi)有車(chē)輛靠近，便會(huì)通過(guò)A柱下方角燈、后視鏡警示燈閃爍或發(fā)出聲音等方式，及時(shí)提醒駕駛者，讓其知曉潛在危險(xiǎn)，從而避免并線時(shí)發(fā)生碰撞，為出行增添一份保障 。

不同品牌的汽車(chē)，其并線輔助功能在具體實(shí)現(xiàn)方式和參數(shù)上會(huì)有所差異。比如沃爾沃的BLIS系統(tǒng)，汽車(chē)尾部的隱藏式感應(yīng)器能夠精準(zhǔn)檢測(cè)車(chē)身附近3*7.9的面積，并迅速將后方盲區(qū)影像反饋到行車(chē)電腦顯示屏上，同時(shí)在后視鏡A柱還有醒目的并線提醒燈。而奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)，則在車(chē)速超過(guò)60公里/小時(shí)就會(huì)自動(dòng)介入工作，憑借傳感器可探測(cè)到側(cè)后方最遠(yuǎn)50米處的車(chē)輛，當(dāng)有潛在危險(xiǎn)時(shí)，后視鏡上的警示燈會(huì)亮起，若此時(shí)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈，警示燈還會(huì)增加亮度并閃爍，以引起駕駛者的注意。

并線輔助功能的原理與雷達(dá)類(lèi)似。當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備并線時(shí)，如果沒(méi)有注意到相鄰車(chē)道的其他車(chē)輛，后視鏡上的LED燈就會(huì)閃爍，發(fā)出警告。它就像是駕駛員的“第三只眼”，幫助消除視線盲區(qū)，讓駕駛過(guò)程更加安心。特別是對(duì)于新手駕駛員而言，這項(xiàng)功能無(wú)疑是一大助力，能有效減少因經(jīng)驗(yàn)不足而導(dǎo)致的并線事故。

總之，汽車(chē)并線輔助功能是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置，它利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)，為駕駛員提供更全面的車(chē)輛周?chē)畔?。雖然它不能替代駕駛員進(jìn)行操作，但能在關(guān)鍵時(shí)刻給予及時(shí)的提醒，幫助駕駛員更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，大大提升了行車(chē)的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）