發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)與能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵，像機(jī)體組、活塞連桿組等都是它的“成員”，負(fù)責(zé)把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。配氣機(jī)構(gòu)也不容小覷，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求，精準(zhǔn)地控制進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉，保證新鮮氣體進(jìn)入、廢氣排出。這兩大機(jī)構(gòu)各司其職又緊密協(xié)作，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，它的機(jī)體組就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)固“骨架”，為其他部件提供穩(wěn)定的安裝基礎(chǔ)?；钊B桿組則像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“動(dòng)力傳導(dǎo)員”，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿將活塞的直線運(yùn)動(dòng)巧妙地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這一過(guò)程中，燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了從熱能到機(jī)械能的神奇轉(zhuǎn)變。曲軸飛輪組如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“能量?jī)?chǔ)存器”，飛輪憑借自身的慣性，協(xié)助曲軸平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加均勻流暢。

再瞧瞧配氣機(jī)構(gòu)，它的氣門(mén)組就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸閥門(mén)”，精確控制著進(jìn)氣和排氣的時(shí)機(jī)。氣門(mén)傳動(dòng)組負(fù)責(zé)將凸輪軸的運(yùn)動(dòng)傳遞給氣門(mén)，確保氣門(mén)能夠按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏準(zhǔn)確開(kāi)啟和關(guān)閉。而氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組則像是配氣機(jī)構(gòu)的“指揮官”，通過(guò)凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，精準(zhǔn)地指揮著整個(gè)配氣過(guò)程。在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)中，配氣機(jī)構(gòu)都能確保新鮮的空氣或混合氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，同時(shí)將燃燒后的廢氣順利排出，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的“呼吸”狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，一個(gè)負(fù)責(zé)能量轉(zhuǎn)換，一個(gè)掌管氣體交換。它們就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的兩位得力“助手”，默契配合，缺一不可。正是因?yàn)橛辛怂鼈兊母咝f(xié)作，發(fā)動(dòng)機(jī)才能源源不斷地輸出動(dòng)力，汽車才能在道路上自由馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）