車上的ETC指的是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。這是一種用于高速公路或交通繁忙橋隧環(huán)境的先進(jìn)收費(fèi)方式。車輛安裝車載電子標(biāo)簽后，通過(guò)ETC車道時(shí)，電子標(biāo)簽與微波天線進(jìn)行專用短程通訊，借助計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)與銀行后臺(tái)結(jié)算，無(wú)需停車就能完成繳費(fèi)。它極大提高了通行效率，節(jié)省時(shí)間，降低收費(fèi)成本，為人們的出行帶來(lái)諸多便利 。

ETC的關(guān)鍵技術(shù)眾多，自動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù)能精準(zhǔn)辨認(rèn)過(guò)往車輛，自動(dòng)車型分類技術(shù)可準(zhǔn)確區(qū)分不同車型以確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，短程通信技術(shù)則保障了電子標(biāo)簽與天線間穩(wěn)定快速的信息交互。

從發(fā)展歷程來(lái)看，20世紀(jì)80年代ETC在全球興起，90年代進(jìn)入中國(guó)。在國(guó)外，美歐、日本、葡萄牙等國(guó)家和地區(qū)發(fā)展較早且成熟。而在中國(guó)，ETC歷經(jīng)多個(gè)階段，如今使用率持續(xù)攀升。其系統(tǒng)組成豐富，包含ETC收費(fèi)車道、收費(fèi)站管理系統(tǒng)、ETC管理中心、專業(yè)銀行和傳輸網(wǎng)絡(luò)等，各部分協(xié)同運(yùn)作，保障了整個(gè)收費(fèi)過(guò)程的流暢性。

ETC的工作原理并不復(fù)雜。當(dāng)車輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，環(huán)路感應(yīng)器率先感知車輛，隨后路邊單元發(fā)送詢問(wèn)信號(hào)，車載單元迅速響應(yīng)，進(jìn)行雙向通信和數(shù)據(jù)交換。中心管理系統(tǒng)會(huì)比對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)信息，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行扣費(fèi)等操作。

ETC有單車道和自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)兩種技術(shù)特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)顯著。它增大了收費(fèi)站處理容量，讓車輛快速通過(guò)，節(jié)省了車主時(shí)間，提高了收費(fèi)效率，緩解了交通堵塞。而且，很多地方使用ETC還有收費(fèi)優(yōu)惠，還能節(jié)省管理費(fèi)，便于交通部門(mén)獲取交通流信息，實(shí)現(xiàn)節(jié)能并改善環(huán)境。

總之，ETC作為現(xiàn)代交通的重要革新，憑借其便捷高效的特性，為人們的出行和交通管理帶來(lái)了深遠(yuǎn)影響。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，它必將在未來(lái)的交通領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用，進(jìn)一步提升人們出行的便利性和交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）