天津汽車價(jià)格普遍低于其他城市，主要是地理位置、政策、市場等多方面因素共同作用的結(jié)果。天津地理位置優(yōu)越，天津港為進(jìn)出口提供便利，降低了物流成本；政府的稅收減免等政策支持，也降低了汽車成本和售價(jià)。同時(shí)，搖號(hào)和限號(hào)政策使汽車需求有限，二手車流通到周邊拉低價(jià)格。此外，天津港平行進(jìn)口車的優(yōu)勢，也讓車價(jià)更具競爭力，多種因素交織使得天津車價(jià)親民。

從地理位置上看，天津港規(guī)模宏大，是國內(nèi)首屈一指的平行進(jìn)口車平臺(tái)，全國約60%的進(jìn)口平行車交易在此完成。這里匯聚了美規(guī)車、歐版車、中東車型等豐富樣式，車輛直接從國外采購，減少了諸多中間環(huán)節(jié)，自然降低了經(jīng)營成本，沒有大量中間商分利，價(jià)格也就更加實(shí)惠。而且其交通網(wǎng)絡(luò)十分便捷，這使得區(qū)域內(nèi)汽車市場競爭異常激烈，各企業(yè)為了爭奪份額，不得不壓縮利潤空間，進(jìn)一步拉低了汽車價(jià)格 。

政策方面，天津?qū)嵤┑膿u號(hào)和限號(hào)政策，極大地限制了汽車的需求總量。需求少了，市場競爭更加激烈，車價(jià)也就難以上漲。同時(shí)，二手車過戶交易的限制，讓不少車輛更傾向于流通到周邊的河北等地，這種跨區(qū)域的流通，也在一定程度上拉低了整體的汽車價(jià)格。另外，天津保稅區(qū)有暫時(shí)免稅制度，車輛進(jìn)入保稅區(qū)后按銷售數(shù)量補(bǔ)繳稅款，這在流通環(huán)節(jié)為車價(jià)帶來了明顯的優(yōu)勢。

市場因素也不容忽視。天津汽貿(mào)城與4S店聯(lián)系緊密，承擔(dān)部分銷售指標(biāo)時(shí)會(huì)給消費(fèi)者底價(jià)，使得車價(jià)更為便宜。并且大城市里像上汽大眾等品牌經(jīng)銷商眾多，內(nèi)部競爭白熱化，一些實(shí)力強(qiáng)的經(jīng)銷商為完成廠家的銷量返點(diǎn)任務(wù)，即便車輛本身利潤微薄也會(huì)銷售，這也使得部分車型價(jià)格親民。

總之，多種因素相互交織，共同造就了天津汽車價(jià)格相對(duì)較低的局面，為消費(fèi)者購車提供了更多實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）