途銳的安全配置十分出色，為駕乘人員提供了全方位的可靠保障。它不僅配備了防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，能在緊急狀況下確保車輛穩(wěn)定；還設(shè)有多個(gè)安全氣囊，帶來更全面的被動(dòng)安全保護(hù)。同時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全，甚至還有自動(dòng)緊急剎車等高級(jí)安全輔助功能。從多方面來看，途銳在安全配置上考慮周全且極為豐富。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是途銳安全配置的重要基石。在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪抱死，讓輪胎與地面保持滾動(dòng)摩擦，確保車輛在制動(dòng)過程中仍可操控方向，避免因抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑甩尾等危險(xiǎn)狀況，極大提升了制動(dòng)安全性。

制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）則像是一位精準(zhǔn)的“力量調(diào)配師”。它會(huì)依據(jù)車輛行駛狀態(tài)，自動(dòng)、合理地分配前后輪的制動(dòng)力。比如在車輛高速行駛或者載重不同時(shí)，能動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪制動(dòng)力，確保車輛制動(dòng)時(shí)的平衡穩(wěn)定，有效避免因制動(dòng)力不均引發(fā)的失控風(fēng)險(xiǎn)。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）如同一位“緊急助力員”。當(dāng)駕駛員進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)迅速介入，額外施加制動(dòng)力，大大縮短制動(dòng)距離，為避免碰撞爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

多種安全氣囊的布局，為車內(nèi)人員提供了細(xì)致入微的保護(hù)。主副駕駛安全氣囊在正面碰撞時(shí)，能有效緩沖對(duì)駕乘人員頭部和胸部的沖擊力；前側(cè)氣囊和后側(cè)氣囊則在側(cè)面碰撞中發(fā)揮作用，減少身體側(cè)面受到的傷害；膝部氣囊更是貼心地照顧到了腿部，全方位守護(hù)車內(nèi)人員安全。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注輪胎狀況，實(shí)時(shí)反饋胎壓信息。一旦胎壓出現(xiàn)異常，能及時(shí)提醒駕駛員，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎、操控不穩(wěn)定等安全隱患。自動(dòng)泊車功能對(duì)于停車技術(shù)不佳的駕駛者來說是一大福音，降低了停車時(shí)發(fā)生刮蹭碰撞的概率。

此外，自動(dòng)緊急剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助等高級(jí)安全輔助功能，如同一個(gè)個(gè)隱形的“駕駛小助手”，進(jìn)一步提升了車輛的主動(dòng)安全性能。在復(fù)雜的路況下，它們能提前預(yù)警、自動(dòng)干預(yù)，減少事故發(fā)生的可能性。

總之，途銳豐富且先進(jìn)的安全配置，無論是基礎(chǔ)的制動(dòng)系統(tǒng)，還是全方位的氣囊防護(hù)，亦或是實(shí)用的輔助功能，都共同構(gòu)筑起了一道堅(jiān)固的安全防線，為每一次出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）