油耗增大的原因有多種。冬季氣溫低，冷機(jī)啟動時間長，機(jī)油粘度大，潤滑效率低，致使油耗上升；車輛保養(yǎng)不當(dāng)，機(jī)油與空氣濾芯變臟，發(fā)動機(jī)部件摩擦阻力增大，油耗自然增加；輪胎氣壓不足，接觸面積與摩擦力變大，車輛需更多動力克服行駛阻力，油耗升高；還有車輛積碳過多，影響燃油霧化與燃燒效率，燃油無法充分燃燒，也會讓油耗增大。

除了上述常見因素，輪胎的狀態(tài)對油耗影響也不容小覷。當(dāng)輪胎氣壓不正確，低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓時，輪胎與地面的接觸面積大幅增加，滾動阻力和摩擦力隨之攀升。這就好比人拖著沉重的負(fù)擔(dān)前行，車輛需要耗費(fèi)更多的動力來克服這些阻力，油耗自然而然就升高了。而且，輪胎的紋路類型也和油耗息息相關(guān)。越野型輪胎花紋大，適合惡劣路況，但行駛時阻力大，油耗較高；運(yùn)動型輪胎注重抓地力，胎面寬，油耗適中；舒適型輪胎花紋細(xì)膩，能有效降低油耗。

駕駛習(xí)慣同樣在油耗方面扮演著關(guān)鍵角色。若開車時頻繁急加速、急剎車，加油過猛、減速遲緩，油耗會明顯增加。急加速會使輪胎與地面產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，不僅加速輪胎磨損，還會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而提升油耗。同樣的行駛速度下，不良駕駛習(xí)慣與良好習(xí)慣相比，油耗差異可達(dá)12毫升，每公里還會多排出0.4克一氧化碳。

此外，汽車的一些部件出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致油耗增大。比如空濾總成破損，會讓進(jìn)氣量異常且空氣過濾不徹底，增加油耗的同時還會磨損活塞；碳磁閥軟管以及油氣分離器破損，尤其是碳磁閥軟管破損會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，油耗隨之增加；后輪剎車是鼓剎的車輛，若裝剎車片時未打磨邊角，后輪剎車會蹭到剎車鼓，車輛帶著剎車行駛，油耗必然上升。

總之，油耗增大是多個因素共同作用的結(jié)果。氣溫、保養(yǎng)、輪胎、駕駛習(xí)慣以及部件狀況等，都會影響汽車的油耗表現(xiàn)。了解這些原因，有助于車主更好地養(yǎng)護(hù)車輛，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，從而降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）