上車(chē)后立即開(kāi)啟空調(diào)會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生影響嗎
上車(chē)后立即開(kāi)啟空調(diào)會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生影響。汽車(chē)啟動(dòng)瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到理想工作狀態(tài),此時(shí)開(kāi)啟空調(diào),無(wú)疑是給發(fā)動(dòng)機(jī)增加額外負(fù)擔(dān),致使其運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。就好比一個(gè)人剛睡醒,還沒(méi)緩過(guò)神來(lái),就被要求承擔(dān)繁重任務(wù),自然難以輕松應(yīng)對(duì)。而且在車(chē)內(nèi)溫度較高時(shí),這樣做也難讓空調(diào)迅速制冷。所以,為了汽車(chē)的良好工況,建議先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)再開(kāi)啟空調(diào) 。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在初始啟動(dòng)階段,各個(gè)零部件之間的配合尚未達(dá)到最佳狀態(tài),機(jī)油也還未充分潤(rùn)滑到各個(gè)關(guān)鍵部位。此時(shí)若開(kāi)啟空調(diào),空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)始工作,發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)它運(yùn)轉(zhuǎn),這無(wú)疑會(huì)讓本就處于“熱身”階段的發(fā)動(dòng)機(jī)壓力倍增。長(zhǎng)期如此,發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損可能會(huì)加劇,使用壽命或許也會(huì)受到一定影響。
并且,先讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后再開(kāi)空調(diào),能顯著提升制冷效果。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作時(shí),其帶動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)也能更高效地運(yùn)作。冷媒在空調(diào)系統(tǒng)中可以更順暢地循環(huán),蒸發(fā)器和冷凝器的熱交換效率更高,吹出的冷風(fēng)也就更加涼爽宜人。
另外,使用汽車(chē)空調(diào)還有一些其他注意事項(xiàng)。比如,千萬(wàn)不要先熄火再關(guān)閉空調(diào),否則下次啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng),高負(fù)荷狀態(tài)很可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。在堵車(chē)或者長(zhǎng)時(shí)間等人時(shí),最好適當(dāng)關(guān)閉空調(diào),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),汽油燃燒不完全會(huì)產(chǎn)生一氧化碳,有進(jìn)入車(chē)內(nèi)使人中毒的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),合理調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口也很重要,夏季將冷風(fēng)向上吹、冬季將熱風(fēng)向下吹,能更快調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度,還能起到節(jié)約燃油的效果。
總之,上車(chē)后別急著開(kāi)空調(diào),等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)再操作,不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有益,還能讓空調(diào)發(fā)揮出更好的性能。掌握這些汽車(chē)空調(diào)使用技巧,能讓我們的駕駛體驗(yàn)更加舒適、車(chē)輛也能更“健康”地為我們服務(wù)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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