真空助力剎車系統(tǒng)是一種利用真空度差來增強(qiáng)人力制動效果的輔助制動系統(tǒng)。它以人力制動為基礎(chǔ)，借助發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管與真空助力器內(nèi)的真空度差異產(chǎn)生壓力差，推動膜片和壓板，從而為制動提供額外助力。在制動時，司機(jī)踩下踏板，系統(tǒng)產(chǎn)生助力，松開踏板則回位。這一系統(tǒng)能減輕駕駛員制動負(fù)擔(dān)，提高制動效果與駕駛安全性，為人們帶來更輕松的駕駛體驗 。

該系統(tǒng)的核心部件是真空助力器，其內(nèi)部構(gòu)造精巧。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，進(jìn)氣行程讓進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度大于真空助力器后室內(nèi)真空度，真空阻尼閥打開，發(fā)動機(jī)將后室內(nèi)空氣吸入，后室逐漸形成真空產(chǎn)生負(fù)壓。當(dāng)踩下剎車踏板，真空助力器內(nèi)單向閥關(guān)閉，限壓閥打開，空氣涌入前室形成正壓，前室壓力大于后室，巨大的壓力差推動膜片、壓板，克服壓板回位彈簧彈力推動剎車總泵推桿和第一級活塞，進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大的真空助力。而當(dāng)松開踏板時，單向閥打開，限壓閥關(guān)閉，前室內(nèi)空氣又流入后室，使得前后室壓力平衡，壓板、膜片在壓板回位彈簧作用下輕松回位。

值得一提的是，真空助力剎車系統(tǒng)在設(shè)計和分析上極為嚴(yán)謹(jǐn)。要對連接觸點(diǎn)和執(zhí)行部件進(jìn)行嚴(yán)格的動態(tài)加載分析，以此保證真空泵穩(wěn)定可靠工作?；诖朔治?，還能進(jìn)行靜態(tài)和疲勞分析，確保連接件和執(zhí)行部件擁有良好的耐用性。例如威伯科公司在真空泵容腔設(shè)計上，運(yùn)用先進(jìn)優(yōu)化軟件，減少摩擦，降低NVH振動和噪聲，提升了整體性能。

總之，真空助力剎車系統(tǒng)通過巧妙的設(shè)計和精確的運(yùn)作，利用真空壓力差實現(xiàn)助力制動。它有效減輕了駕駛者踩剎車的力度，讓制動過程更為輕松，同時極大地提升了制動效果和車輛行駛安全性，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的重要制動輔助系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）