正常情況下，三角臂膠套在車輛行駛大約 10 萬公里后更換。不過實際駕駛中，需結合車輛具體情況來判斷。三角臂膠套如同車輛懸掛系統(tǒng)中的“緩沖衛(wèi)士”，能平衡支撐，讓輪胎在不平路面自如擺動。由于不同車輛使用環(huán)境、駕駛習慣各異，其老化速度不同。有的車五六年、七八萬公里就老化，有的八九年、十幾萬公里才出現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)破損就應及時更換。

一些駕駛習慣良好、行駛路況較好的車輛，三角臂膠套的使用壽命可能會延長至十二萬公里左右；而若經常激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，或者長期行駛在顛簸、崎嶇的路面上，三角臂膠套承受的壓力增大，老化速度也會加快，可能六到八萬公里就需要更換 。

三角臂膠套是否需要更換，除了參考行駛里程和使用年限，還有一些明顯的跡象可供判斷。在日常駕駛時，如果過減速帶或坑洼路面，聽到底盤傳來“咯噔”一聲異響，這很可能是控制臂與車架因膠套損壞而直接碰撞發(fā)出的聲音；車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，尤其是膠套脫出時，控制臂位置改變，四輪定位數(shù)據(jù)不準確，也表明膠套可能有問題。

一般來說，車輛做保養(yǎng)時，維修技師會對三角臂膠套進行檢查，因為平時不將車舉升起來，車主自己很難發(fā)現(xiàn)膠套的損壞情況。膠套輕微開裂時，對車輛行駛影響可能不大，但當開裂嚴重甚至脫落，就必須及時更換。這是因為控制臂與車架通過膠套連接，膠套損壞嚴重會導致車輛行駛穩(wěn)定性下降，高速行駛時危險性劇增。

總之，三角臂膠套的更換沒有一個絕對固定的標準時間或里程。車主需多留意車輛狀況，定期檢查，根據(jù)實際情況及時更換膠套，這樣才能保障車輛的安全行駛，延長車輛的使用壽命，讓出行更安心、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）