車出現(xiàn)擺尾現(xiàn)象，主要是車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）出現(xiàn)問(wèn)題、后懸掛不良以及剎車過(guò)猛或加速急等原因?qū)е碌?。車身穩(wěn)定系統(tǒng)能檢測(cè)并防止車輛失控，若其故障則易擺尾；后懸掛不良如后H架球頭嚴(yán)重松動(dòng)，會(huì)引起后輪擺動(dòng)造成擺尾；急剎車或急加速時(shí)，車輪附著力受影響，也可能導(dǎo)致擺尾。這些因素都可能讓車輛出現(xiàn)擺尾現(xiàn)象，影響行車安全 。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）在車輛行駛中扮演著極為重要的角色。它就像是一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)后輪驅(qū)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，導(dǎo)致后輪失控甩尾時(shí)，ESP會(huì)迅速對(duì)外側(cè)前輪進(jìn)行輕微制動(dòng)，以此來(lái)防止擺尾情況的發(fā)生。而前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足時(shí)，ESP又會(huì)精準(zhǔn)地對(duì)內(nèi)側(cè)后輪施加輕微制動(dòng)，校正車輛行駛方向。一旦ESP出現(xiàn)故障，就如同失去了這位得力助手，車輛在面對(duì)復(fù)雜行駛狀況時(shí)，就容易出現(xiàn)擺尾現(xiàn)象。

后懸掛不良也是引發(fā)擺尾的關(guān)鍵因素之一。后懸掛系統(tǒng)就如同車輛的“后腿”，支撐并穩(wěn)定著車身。當(dāng)后H架球頭嚴(yán)重松動(dòng)時(shí)，“后腿”變得不穩(wěn)，后輪便會(huì)隨之?dāng)[動(dòng)，進(jìn)而造成行車擺尾。這就好比人走路時(shí)腿部關(guān)節(jié)出了問(wèn)題，步伐必然會(huì)變得不穩(wěn)。

另外，駕駛習(xí)慣也與擺尾現(xiàn)象息息相關(guān)。剎車過(guò)猛或加速過(guò)急，都會(huì)打破車輛原本的平衡狀態(tài)。急剎車時(shí)，車輪瞬間抱死，與地面的附著力急劇減小；急加速時(shí)，動(dòng)力輸出過(guò)大，超出地面能提供的附著力，這兩種情況都會(huì)讓后輪喪失橫向附著力，失去橫向穩(wěn)定性。只要稍有風(fēng)吹草動(dòng)，后橋就會(huì)橫向擺動(dòng)，導(dǎo)致擺尾甚至側(cè)滑。

總之，汽車擺尾現(xiàn)象是多種因素共同作用的結(jié)果。車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障、后懸掛問(wèn)題以及不當(dāng)駕駛操作，都可能讓車輛出現(xiàn)擺尾。了解這些原因，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加注意，提前預(yù)防，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）