別克君越前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架以螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂為核心，結(jié)構(gòu)緊湊，能提升車輛靈活性，有效吸收路面沖擊，帶來平穩(wěn)駕駛感受。多連桿式獨(dú)立懸架由多個(gè)連桿、減震器和彈簧組合，可確保行駛中車輪與地面保持理想垂直，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性 。

麥弗遜式獨(dú)立懸架作為別克君越的前懸架，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。螺旋彈簧給予車身合適的支撐力，在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能迅速做出反應(yīng)，將震動(dòng)緩沖。減震器則進(jìn)一步抑制彈簧反彈帶來的多余晃動(dòng)，讓車輛行駛姿態(tài)更為平穩(wěn)。而三角形下擺臂的獨(dú)特設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了懸架整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還優(yōu)化了車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能讓前輪更好地貼合路面，使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)、靈活，提升了駕駛的操控樂趣。

多連桿式獨(dú)立懸架在君越的后懸架上發(fā)揮著關(guān)鍵作用。多個(gè)連桿相互協(xié)作，如同精密的機(jī)械裝置，能細(xì)膩地控制后輪的運(yùn)動(dòng)。在車輛加速、制動(dòng)或過彎時(shí)，它們能精準(zhǔn)地調(diào)整后輪的角度和位置，確保車輪與地面始終保持良好的接觸狀態(tài)。減震器和彈簧的合理搭配，又能過濾掉路面?zhèn)鬟f上來的各種震動(dòng)，即使后排乘客也能享受到舒適安靜的乘坐環(huán)境，不會(huì)因?yàn)槁访嫫鸱械竭^多顛簸。

總的來說，別克君越所采用的這兩種懸架相互配合，麥弗遜式獨(dú)立懸架在前負(fù)責(zé)敏銳的操控響應(yīng)，多連桿式獨(dú)立懸架在后保障穩(wěn)定舒適。二者共同打造出了君越出色的行駛質(zhì)感，無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，讓每一段旅程都安穩(wěn)又愜意 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）