自動擋切換到手動模式后，加減擋可通過推拉擋桿或加減號來操作，向前推擋桿或按“+”為升擋，向后拉擋桿或按“-”為降擋。切換時無需踩剎車或松油門，且只能從 D 擋切入手動模式。在需要快速加速時，可降擋獲取更大動力；長下坡時，用低擋位利用發(fā)動機(jī)制動控制車速。如此，駕駛者能根據(jù)不同駕駛場景，靈活運用手動模式，獲得更舒適、安全的駕駛體驗 。

在需要快速加速超車的情況下，比如在高速公路上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有足夠空間進(jìn)行超車動作時，我們可以果斷運用手動模式。此時，連續(xù)向后拉擋桿或者按下“-”號，降低兩個擋位，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會迅速提升，進(jìn)而爆發(fā)出更強(qiáng)大的動力，讓車輛能夠快速完成超車動作。超車完成后，若路況恢復(fù)正常，我們就可以向前推擋桿或按下“+”號，逐步將擋位升上去，恢復(fù)平穩(wěn)駕駛狀態(tài)。

而在長下坡路段，手動模式更是大顯身手。當(dāng)進(jìn)入長下坡路段前，將擋位切換到手動模式，接著把擋位控制在較低擋位，例如二擋或者三擋。這時，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生制動效果，輔助車輛控制車速。相比一直使用剎車來控制車速，利用發(fā)動機(jī)制動大大減少了剎車的使用次數(shù)，有效防止剎車因長時間使用而過熱，進(jìn)而影響制動效果。而且，手動模式下的低擋位下坡，車輛的穩(wěn)定性更好，車速能夠保持相對穩(wěn)定，駕駛體驗比自動模式下的D擋下坡更加舒適、安全。

總之，自動擋切換到手動模式后的加減擋操作并不復(fù)雜，卻能在多種駕駛場景中發(fā)揮重要作用。無論是追求駕駛樂趣，還是為了應(yīng)對特殊路況確保行車安全，駕駛者只要熟練掌握這一技巧，就能更好地操控車輛，享受更加隨心、愜意的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）