汽車空調(diào)出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象，主要是由于系統(tǒng)內(nèi)混入過(guò)多水分，在低溫環(huán)境下結(jié)成冰，阻塞了制冷劑的流動(dòng)通道。具體來(lái)說(shuō)，加壓試漏時(shí)，空氣中的水蒸氣可能被吸入管道；大氣壓力會(huì)將潮濕空氣中的水分子帶入蒸發(fā)器；空調(diào)管道開(kāi)關(guān)打開(kāi)后若未正確密封，也會(huì)讓水分進(jìn)入；制冷劑本身水分過(guò)多，或者干燥過(guò)濾器老化失效，失去干燥吸水功能，都可能引發(fā)冰堵。

加壓試漏環(huán)節(jié)若操作不當(dāng)，就如同打開(kāi)了潘多拉魔盒。在這個(gè)過(guò)程中，空氣里的水蒸氣極易被吸入管道內(nèi)，悄無(wú)聲息地為后續(xù)的冰堵埋下隱患。要知道，管道內(nèi)部本應(yīng)是一個(gè)相對(duì)純凈的制冷環(huán)境，這些外來(lái)的水蒸氣一旦進(jìn)入，便開(kāi)始興風(fēng)作浪。

大氣壓力這個(gè)無(wú)形的“手”也不容小覷。在正常運(yùn)行時(shí)，它會(huì)把潮濕空氣中的水分子“押送”進(jìn)蒸發(fā)器。蒸發(fā)器工作時(shí)溫度較低，水分子到了這里，就如同找到了適宜的“棲息地”，慢慢聚集起來(lái)，隨著時(shí)間推移，為冰堵創(chuàng)造了條件。

空調(diào)管道開(kāi)關(guān)的密封問(wèn)題同樣關(guān)鍵。如果開(kāi)關(guān)打開(kāi)后沒(méi)有妥善密封，外界的水分就會(huì)乘虛而入。別小看這小小的疏漏，時(shí)間一長(zhǎng)，進(jìn)入系統(tǒng)的水分逐漸增多，在低溫作用下，就可能形成冰堵，影響空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

制冷劑作為空調(diào)制冷的核心“角色”，要是本身水分過(guò)多，那無(wú)疑是雪上加霜。當(dāng)這些含水量超標(biāo)的制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)時(shí)，遇到低溫區(qū)域，水分就會(huì)結(jié)冰，阻塞通道。而干燥過(guò)濾器一旦老化失效，就如同失去了忠誠(chéng)的“衛(wèi)士”，無(wú)法再有效吸收水分，水分在系統(tǒng)中肆意流動(dòng)，最終導(dǎo)致冰堵的發(fā)生。

總之，汽車空調(diào)出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象，是多個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?cè)谌粘Ｊ褂煤捅ｐB(yǎng)汽車空調(diào)時(shí)，就應(yīng)多留意這些方面，以減少冰堵故障的發(fā)生，讓汽車空調(diào)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）