別克君越的底盤在設(shè)計(jì)、用料與工藝上都達(dá)到了較高水準(zhǔn)，兼顧了駕駛性能、舒適性與安全性。它繼承通用汽車 E2XX 平臺(tái)精髓，前懸掛為麥弗遜式，輕質(zhì)鋁鎂合金下調(diào)節(jié)臂減小簧下質(zhì)量，后懸掛采用多連桿式，能有效過(guò)濾震動(dòng)。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四輪盤式剎車可靠，還有前驅(qū)和四驅(qū)可選，底盤防護(hù)也十分到位，這些都讓君越擁有出色的駕乘表現(xiàn)。

在懸掛系統(tǒng)方面，作為前驅(qū)車型，君越的前懸掛采用麥弗遜式，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙留出了充足空間，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。值得一提的是，其下控制臂由鋁合金鍛造而成，極大地減輕了重量，從而改善了操控性能。后懸掛采用多連桿式設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檐嚿硖峁┓€(wěn)定的支撐，有效過(guò)濾路面帶來(lái)的震動(dòng)，給車內(nèi)乘客營(yíng)造出舒適的乘坐感受。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，君越配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。這一系統(tǒng)保證了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，讓駕駛變得輕松自如。在高速行駛時(shí)，它還能自動(dòng)調(diào)整助力大小，并且轉(zhuǎn)向比可變，使得在不同車速下都能提供合適的轉(zhuǎn)向反饋，增強(qiáng)了駕駛的安全性與穩(wěn)定性。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，君越采用四輪盤式剎車，具備良好的散熱性能以及強(qiáng)大的抗熱衰減能力，這能有效保障高速行駛以及連續(xù)剎車時(shí)的安全。而且剎車踏板的反饋適中，駕駛者很容易控制剎車力度。

驅(qū)動(dòng)方式上，君越提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。前驅(qū)方式保證了動(dòng)力的有效輸出，同時(shí)降低了成本與油耗；四驅(qū)系統(tǒng)則適用于復(fù)雜路況，能讓車輛行駛更加穩(wěn)定。底盤防護(hù)也不容忽視，君越底盤經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì)與加工，采用大面積防銹涂層以及防腐防銹材料，提高了底盤的耐腐蝕性和使用壽命，其合理的底盤高度設(shè)計(jì)，也讓通過(guò)性得到了保障。

總的來(lái)說(shuō)，君越的底盤無(wú)論是懸掛、轉(zhuǎn)向、剎車，還是驅(qū)動(dòng)方式與底盤防護(hù)，每一處設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了高超的水準(zhǔn)。這些精心設(shè)計(jì)的元素相互配合，讓君越在駕駛性能、舒適性和安全性上取得了出色的平衡，為駕駛者和乘客帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）