停車時應(yīng)該先拉手剎再掛 P 檔。停車地點狀況不一，在平坦地面，先拉手剎或先掛 P 檔影響不大；但在斜坡上，先拉手剎意義重大。手剎能鎖止車輪，比 P 檔更堅固可靠，可承受車輛重量，避免車輛滑動，有效保護變速箱。P 檔雖有駐車制動力，不過坡道停車時先掛 P 檔松開剎車，車輛易滑動，先拉手剎再掛 P 檔才能確保停車安全穩(wěn)固 。

具體來說，手剎，也就是輔助制動器，通過鋼絲拉線連接到后制動蹄上，不管是在平地還是斜坡停車時，都能起到制動作用，防止車子自動滑跑。而P檔則是利用機械裝置鎖緊汽車轉(zhuǎn)動部分，以此讓汽車不能移動。要是在坡道停車時先掛P檔，一旦松開剎車，車輛由于受到重力作用，很容易出現(xiàn)后溜的情況，這對變速箱會造成一定的沖擊和損害。

先拉手剎能使車輛在斜坡上暫時穩(wěn)定下來，抵消大部分因重力產(chǎn)生的溜車趨勢。此時再掛入P檔，就能讓車輛完全停止，并且極大程度減輕變速箱所承受的壓力。畢竟相比手剎，變速箱相對更為精密和脆弱，這樣的操作順序能更好地保護變速箱，延長其使用壽命。

而在平坦的停車位上，由于車輛不存在溜車的風(fēng)險，先掛P檔還是先拉手剎，理論上對車輛的影響微乎其微。不過，即便在平坦路面，養(yǎng)成先拉手剎再掛P檔的習(xí)慣也并非壞事，這一規(guī)范操作可以讓停車過程更加嚴謹。

總之，停車時先拉手剎再掛P檔是更為穩(wěn)妥的做法。特別是在斜坡停車時，嚴格遵循這一順序，能夠有效保護車輛的變速箱，同時也能極大提高停車的安全性和穩(wěn)定性，為我們的愛車提供更周全的保護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）