發(fā)動機(jī)冷卻液一般加在發(fā)動機(jī)艙右側(cè)的冷卻液箱（也叫防凍液罐）中，部分車還可加在水箱內(nèi)。通常冷卻液箱有水位刻度線，冷車時液位低于下限就需添加，添加量以刻度為準(zhǔn)，在最大值和最小值之間即可。不同車的冷卻液添加位置可能有差異，但大多遵循此規(guī)律。此外，添加冷卻液時要注意不能混用不同顏色的冷卻液，還需根據(jù)氣溫選合適的冷卻液。

在添加冷卻液之前，首先要明確是否需要更換防凍液。若只是常規(guī)補(bǔ)充，且冷卻液沒有變質(zhì)等情況，可直接添加。但要是到了更換周期（一般每4 - 6萬公里更換一次），就需要先排空舊的防凍液。打開引擎蓋，找到防凍液儲液罐蓋子并打開，順著罐體往下找到水泵下端螺塞（部分車型在散熱器下方），打開后就能排空舊液。

接下來是加注防凍液的環(huán)節(jié)。若之前排空了舊液，先往儲液罐倒入少量防凍液，排出后擰上螺塞再繼續(xù)加注；若沒有排空舊液，可直接省略這一步，加到超過“MAX”上刻度線即可停止。之后起動發(fā)動機(jī)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3 - 5分鐘，這樣能排出水路中的空氣，此時儲液罐液位會下降，再補(bǔ)充到“MIN”和“MAX”刻度線之間。

散熱水箱若有水壺蓋，要將其加滿；大水箱沒有水壺蓋的，則加到副水壺，副水壺有刻度線，以“MAX”和“MIN”標(biāo)記（豐田車是用“FULL”和“LOW”表示）。添加時不要超過“MAX”刻度線，稍微超過一點影響不大，因為多了熱脹冷縮會從排氣口流出。同時要保證副水壺液位不低于“MIN”，否則發(fā)動機(jī)防凍液可能不夠，進(jìn)而出現(xiàn)散熱不好、水溫高、空調(diào)不制冷等問題。有些車副水壺有液位傳感器，低于標(biāo)準(zhǔn)值儀表會提示，此時就要及時添加。若冷卻液經(jīng)常減少，要查看散熱系統(tǒng)是否泄漏，有泄漏就及時維修，沒有則添加到合適液位。

總之，發(fā)動機(jī)冷卻液的添加位置和方法有一定規(guī)范和要點。準(zhǔn)確找到添加位置，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行添加操作，注意冷卻液的選擇和使用，才能確保汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓車輛始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）