新款寶馬X5采用了四驅(qū)系統(tǒng)，搭載的是適時四驅(qū)技術(shù)。這套系統(tǒng)基于后驅(qū)設(shè)計，在日常大部分時間里，車輛靠后輪驅(qū)動，為駕駛者帶來卓越的操控體驗。而當(dāng)遇到特殊路況，如路面濕滑或車輪打滑時，行車電腦會自動檢測并將發(fā)動機(jī)扭矩傳遞到四個車輪，且無需手動操作就能自動切換，讓車輛在不同環(huán)境下都能有良好的通過性與穩(wěn)定性 。

新款寶馬X5的四驅(qū)系統(tǒng)中央差速器采用多片離合器，在越野模式下，有著豐富多樣的選擇。xROCKS（巖石）模式，能讓車輛從容應(yīng)對崎嶇的巖石路面，精準(zhǔn)分配動力，確保輪胎有足夠抓地力，穩(wěn)步攀爬。xSAND（沙地）模式下，系統(tǒng)合理調(diào)整扭矩輸出，避免車輪在沙地中陷得太深，輕松穿越沙地。xGRAVEL（礫石）模式為在布滿礫石的道路上行駛提供保障，使車輛行駛更平穩(wěn)。xSNOW（雪地）模式則是針對濕滑的冰雪路面，快速有效地將動力分配到各個車輪，防止打滑，保障行車安全。

此外，新款寶馬X5提供2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力配置，即便是插電式混動版本，四驅(qū)系統(tǒng)也能與動力完美配合。不同的外觀風(fēng)格，無論是M運(yùn)動套件展現(xiàn)的運(yùn)動激情，還是豪華套件營造的優(yōu)雅氣質(zhì)，都與強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)相得益彰。車輛的大尺寸車身以及長軸距，在四驅(qū)系統(tǒng)的助力下，行駛起來更加穩(wěn)健。

總之，新款寶馬X5的適時四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，它兼顧了日常駕駛的操控樂趣與特殊路況下的通過性能。無論是在城市道路上穿梭，還是偶爾踏上輕度越野的旅程，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能讓駕駛者信心滿滿，為用戶帶來全方位、高品質(zhì)的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）