氣缸的正常壓力一般是 0.6 兆帕（6 公斤/平方厘米）。這一數(shù)值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行意義重大，若氣缸壓力偏離此范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)爆震、動(dòng)力缺失等狀況，嚴(yán)重時(shí)甚至報(bào)廢。氣缸壓力會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，其壓力不足意味著密封性降低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、啟動(dòng)困難等問題。所以，日常關(guān)注氣缸壓力十分必要 。

在實(shí)際情況中，氣缸壓力一般要根據(jù)閥門來(lái)定，正常波動(dòng)范圍處于 0.3 - 0.8MPa 之間。并且，汽油機(jī)和柴油機(jī)的氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)還有所不同。汽油機(jī)的氣缸壓力不應(yīng)低于原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的 10%；柴油機(jī)不得低于原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的 20%。同時(shí)，汽油機(jī)各缸壓差不超過 10%，柴油機(jī)不超過 8%。

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)氣缸壓力的要求也存在差異。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、壓縮比等因素各不相同。比如，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)往往需要更高的氣缸壓力，以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；而一些注重經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸壓力則相對(duì)較低。

在檢測(cè)氣缸壓力時(shí)，有諸多要點(diǎn)需要注意。首先，汽車電瓶電量必須充足，因?yàn)殡娏坎蛔憧赡苡绊憴z測(cè)設(shè)備的正常工作，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度要處于正常狀態(tài)，過高的溫度會(huì)使氣缸內(nèi)壓力變大，從而影響測(cè)量的真實(shí)性。再者，要拆下油泵保險(xiǎn)，防止出現(xiàn)淹缸現(xiàn)象，否則會(huì)使氣缸內(nèi)壓力偏低。最后，需拆下火花塞，不然會(huì)造成氣缸測(cè)量壓力大于實(shí)際壓力。

總之，氣缸壓力對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。了解氣缸正常壓力范圍以及檢測(cè)時(shí)的注意事項(xiàng)，有助于車主及時(shí)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況，保障車輛的良好性能，減少故障發(fā)生的概率，讓我們的出行更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）