汽車在顛簸路段行駛時后輪發(fā)出咕嚕聲，很可能是下支臂球頭出了問題。下支臂球頭長時間使用或受顛簸影響，內(nèi)部潤滑脂會干涸，致使內(nèi)部部件磨損，出現(xiàn)間隙，進而產(chǎn)生這種異響。下支臂球頭在車輛運行中作用關(guān)鍵，承擔(dān)著緩沖減振、傳遞力矩等諸多功能。此外，減震器、膠套、螺絲等部件出現(xiàn)狀況，也可能導(dǎo)致后輪在顛簸時發(fā)出咕嚕聲。

減震器、彈簧以及它們與鐵碗處的膠套若出現(xiàn)問題，也會引發(fā)這種咕嚕聲。比如膠套老化、破損，在顛簸過程中，部件之間的正常緩沖和連接受到影響，就容易產(chǎn)生異常聲響。這時候，可以將相關(guān)部件拆下進行仔細(xì)檢查，以便發(fā)現(xiàn)問題所在 。

底盤、后橋、輪胎等部位的螺絲松動，也是不可忽視的因素。在車輛行駛過程中，這些螺絲一旦松動，各個部件之間的連接不再穩(wěn)固，在顛簸路段就會相互碰撞、摩擦，從而傳出咕嚕聲。因此，當(dāng)出現(xiàn)這種異響時，要將可能導(dǎo)致異響的螺絲全部檢查并擰緊 。

防塵罩變硬且過長，同樣可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。變硬過長的防塵罩在車輛顛簸時，容易與周圍部件產(chǎn)生摩擦，進而發(fā)出聲音。不過，找出具體的異響位置并非易事，需要逐個排查。鑒于其復(fù)雜性，最好前往4S店或?qū)I(yè)維修店進行檢修。

減震器平面軸承損壞，不僅會讓后輪在顛簸路段發(fā)出咕嚕聲，還會嚴(yán)重影響汽車性能和駕駛感受。比如在原地或低速行駛轉(zhuǎn)動方向盤時，會有吱吱響聲，嚴(yán)重時方向盤還會震動。行駛中也會出現(xiàn)嗡嗡聲、過減速帶異響、行駛跑偏等狀況。

平衡膠套松曠間隙過大，在原地打方向時就會造成異響，影響汽車操控性。這種情況下，及時更換膠套才能讓車輛恢復(fù)正常的操控性能。

總之，后輪在顛簸路段發(fā)出咕嚕聲，原因多種多樣。這些問題有的關(guān)乎舒適性，有的則與安全性緊密相連。當(dāng)遇到這種情況時，車主不應(yīng)忽視，需及時排查并解決，以保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）