凱迪拉克CT4可看作是替代ATSL的產(chǎn)品。CT4源自海外標(biāo)軸版ATS的大改款，國產(chǎn)后保留精髓又重新設(shè)計車身部分，外觀與ATSL相近，且放棄長軸版。它的內(nèi)飾更具現(xiàn)代感，還搭載了燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的發(fā)動機(jī)。同時，CT4定位下探，預(yù)計售價與ATSL差距不大。從這些方面來看，CT4的確在諸多層面接棒了ATSL，成為其替代車型 。

從產(chǎn)品的設(shè)計傳承角度而言，CT4延續(xù)了ATSL的運(yùn)動風(fēng)格基因。雖然車身尺寸相比一些追求大空間的競品不占優(yōu)勢，但其4760*1815*1428的規(guī)格以及2775的軸距，保留了車輛操控性的基礎(chǔ)。并且外觀設(shè)計上那種獨特的美式豪華運(yùn)動感，與ATSL一脈相承，對于喜愛ATSL外觀風(fēng)格的消費(fèi)者來說，CT4有著天然的吸引力。

在動力方面，CT4搭載的LSY型號2.0T發(fā)動機(jī)，雖在調(diào)校上與ATSL有所不同，但依然能夠提供充沛的動力輸出，百公里加速6.9s的成績，讓其在性能上不遜色于前輩，依舊能滿足消費(fèi)者對于駕駛激情的追求。

價格層面，CT4指導(dǎo)價在21.97 - 25.97萬元，這與曾經(jīng)ATSL的價格區(qū)間較為接近。對于預(yù)算有限，又渴望擁有一臺豪華品牌運(yùn)動型轎車的消費(fèi)者來說，CT4無疑是很好的選擇。它不僅延續(xù)了ATSL的部分特質(zhì)，在當(dāng)下市場中，相比奔馳全新A級等競品，也有著自己獨特的競爭力。

總之，凱迪拉克CT4無論是從設(shè)計傳承、動力性能還是價格定位等多方面，都展現(xiàn)出了作為ATSL替代車型的特質(zhì)。它在繼承ATSL優(yōu)點的同時，也融入了新的技術(shù)和設(shè)計理念，在豪華緊湊型轎車市場中，努力續(xù)寫屬于自己的篇章，為消費(fèi)者帶來了新的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）