發(fā)動機(jī)主要由燃料供應(yīng)系統(tǒng)、調(diào)速控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)這五大系統(tǒng)組成。燃料供應(yīng)系統(tǒng)精準(zhǔn)輸送燃油或燃?xì)庵寥紵?，為發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供“糧草”；調(diào)速控制系統(tǒng)依據(jù)駕駛員意圖與路況調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，讓車輛行駛更自如；冷卻系統(tǒng)像貼心“小棉襖”，維持發(fā)動機(jī)適宜溫度；潤滑系統(tǒng)減少部件磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命；啟動系統(tǒng)則助力發(fā)動機(jī)從靜止邁向運(yùn)轉(zhuǎn)。這些系統(tǒng)協(xié)同合作，讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

燃料供應(yīng)系統(tǒng)猶如發(fā)動機(jī)的“糧草官”，其重要性不言而喻。燃油泵如同一位不知疲倦的“快遞員”，穩(wěn)定且高效地將燃油從油箱抽取出來，再通過噴油嘴精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動機(jī)燃燒室。噴油嘴的設(shè)計(jì)極為精妙，它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況，精確控制燃油的噴射量和噴射角度，確保燃油與空氣完美混合，為后續(xù)的燃燒過程提供充足且合適的“原料”。

調(diào)速控制系統(tǒng)宛如發(fā)動機(jī)的“智慧大腦”。傳感器時(shí)刻監(jiān)測著車輛的各種運(yùn)行數(shù)據(jù)，像是車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等，然后將這些信息傳遞給控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)就會根據(jù)駕駛員踩油門的力度、當(dāng)前道路的坡度等因素，迅速做出判斷，精準(zhǔn)地調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，保證車輛在不同的行駛條件下都能平穩(wěn)且高效地運(yùn)行。

冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)可靠運(yùn)行的“守護(hù)者”。水箱作為冷卻液的“儲備庫”，儲存著大量的冷卻液。冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動，吸收發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，然后通過散熱器將熱量散發(fā)出去。散熱器上的風(fēng)扇則在必要時(shí)加速空氣流動，提高散熱效率，從而確保發(fā)動機(jī)始終處于適宜的工作溫度范圍，避免因過熱而損壞。

潤滑系統(tǒng)好似發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“潤滑劑”。油泵將潤滑油源源不斷地輸送到發(fā)動機(jī)的各個(gè)運(yùn)動部件表面，在這些部件之間形成一層薄薄的油膜。這層油膜就像一個(gè)“緩沖墊”，大大減少了部件之間的摩擦和磨損，降低了發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)還能帶走部件摩擦產(chǎn)生的熱量，進(jìn)一步保護(hù)發(fā)動機(jī)。

啟動系統(tǒng)則是發(fā)動機(jī)的“喚醒者”。起動機(jī)在接收到啟動信號后，迅速運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動發(fā)動機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)，讓發(fā)動機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)開始啟動。蓄電池為起動機(jī)提供強(qiáng)大的電力支持，確保啟動過程順利進(jìn)行。

總之，發(fā)動機(jī)的這五大系統(tǒng)各司其職，又緊密協(xié)作，共同保障了發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車的行駛提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）