正確調(diào)頭需先判斷能否調(diào)頭，再按規(guī)則操作。交通標(biāo)志是判斷能否調(diào)頭的直觀依據(jù)，有禁止調(diào)頭標(biāo)志的路段不能調(diào)頭；在沒有禁止標(biāo)志的地方，也不得妨礙其他車輛和行人通行。此外，人行橫道線、禁止左轉(zhuǎn)路段、黃實(shí)線處等都不能調(diào)頭，虛實(shí)線的虛線一側(cè)、路口虛線一側(cè)等則可以。調(diào)頭時(shí)提前打轉(zhuǎn)向燈、減速，禮讓行人和其他車輛，方能安全順暢完成。

具體而言，在有禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)，以及像鐵路道口、人行橫道這類危險(xiǎn)路段，是明確禁止掉頭的。就拿人行橫道線來說，車輛必須越過人行橫道線后，才可以進(jìn)行掉頭操作。而當(dāng)出現(xiàn)禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志時(shí)，同樣不能掉頭，因?yàn)椤敖蟆睒?biāo)志就意味著“禁止掉頭”。要是在第二條左轉(zhuǎn)車道線內(nèi)，沒有指示標(biāo)志的情況下，也不能掉頭，通常只能在最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車道進(jìn)行。要是沒有左轉(zhuǎn)車道，自然也是無法掉頭的，黃實(shí)線處亦是如此，不過若有允許掉頭標(biāo)志，那就得等綠燈亮起并越過停止線后才能掉頭。

在可以掉頭的情況中，虛實(shí)線的虛線一側(cè)、路口虛線一側(cè)，車輛都能夠直接掉頭。還有網(wǎng)格線內(nèi)，為了保障交通順暢，也是允許掉頭的。綠化帶虛線一側(cè)同樣可行；而綠化帶是實(shí)線時(shí)，需等綠燈亮起，越過人行橫道線才能掉頭。要是路口設(shè)有待轉(zhuǎn)區(qū)，在直行燈亮起時(shí)，車輛應(yīng)駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)，待綠燈亮起再進(jìn)行掉頭。

總之，正確掉頭要綜合多方面因素。仔細(xì)觀察交通標(biāo)志，熟知哪些地方能掉頭、哪些不能。實(shí)際操作時(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意周圍車輛和行人的動(dòng)態(tài)，調(diào)整車速，提前做好預(yù)判，這樣才能在各種路況下安全、順利地完成掉頭動(dòng)作，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）