寶馬X3的剎車制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它全系配備通風(fēng)盤式前后輪制動(dòng)系統(tǒng)與智能電子駐車系統(tǒng)，經(jīng)專業(yè)測(cè)試，百公里制動(dòng)距離僅40.08米，制動(dòng)力和安全性出眾。輕踩剎車就能迅速獲得強(qiáng)大制動(dòng)力，制動(dòng)線性精準(zhǔn)。在彎道中，動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)后輪實(shí)施制動(dòng)，越野時(shí)精準(zhǔn)分配制動(dòng)力。日常與特殊路況下，都能可靠保障行車安全。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，寶馬X3的剎車制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)你在城市道路中正常行駛，面對(duì)突然出現(xiàn)的情況需要制動(dòng)時(shí)，只需輕輕施力于剎車踏板，就能明顯感受到車輛迅速做出反應(yīng)，強(qiáng)大的制動(dòng)力讓車輛平穩(wěn)停下，整個(gè)過(guò)程干脆利落，不會(huì)有絲毫的拖沓。

而在高速行駛場(chǎng)景下，它的制動(dòng)性能更是令人安心。即便車速較快，制動(dòng)系統(tǒng)依然能夠保持穩(wěn)定，精準(zhǔn)地將車速降下來(lái)。其制動(dòng)力的釋放十分均勻，不會(huì)出現(xiàn)前半段疲軟或后半段過(guò)猛的情況，讓駕駛者在制動(dòng)過(guò)程中能精準(zhǔn)把控車輛狀態(tài)。

值得一提的是，X3前后寬度均為245mm的輪胎也功不可沒(méi)。在制動(dòng)時(shí)，輪胎提供了極佳的抓地力，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。就像在過(guò)彎制動(dòng)時(shí)，寬大的輪胎緊緊抓住地面，配合動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)對(duì)后輪的制動(dòng)操作，使得車輛能夠平穩(wěn)地通過(guò)彎道，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)情況。

另外，寶馬X3原廠還推出多種升級(jí)套件。例如MP剎車卡鉗，安裝后路試效果良好，能進(jìn)一步提升剎車性能。這為那些對(duì)剎車性能有更高追求的車主提供了選擇空間。

總之，寶馬X3的剎車制動(dòng)系統(tǒng)憑借其出色的硬件配置、精準(zhǔn)線性的調(diào)校以及多樣的升級(jí)選擇，無(wú)論是在日常城市通勤，還是特殊路況行駛中，都能為駕駛者帶來(lái)可靠且出色的制動(dòng)表現(xiàn)，是一款值得稱贊的制動(dòng)系統(tǒng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）