途昂X前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架構(gòu)造簡潔，將螺旋彈簧與減震器融合，減少了懸架體積，讓汽車結(jié)構(gòu)布置更靈活。多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由多個(gè)連桿、減震器和彈簧組成，能保持車輪與地面垂直，抑制側(cè)傾。這兩種懸架相輔相成，為途昂X帶來出色的行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸架的得力擔(dān)當(dāng)，在實(shí)際駕駛中發(fā)揮著重要作用。它體積緊湊的優(yōu)勢，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位留出了更多的空間，讓車輛的整體布局更為合理。在應(yīng)對日常路面的顛簸時(shí)，螺旋彈簧和減震器默契配合，迅速吸收并化解震動(dòng)，讓駕駛者幾乎感覺不到來自路面的沖擊。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它也能提供一定的支撐力，確保車輛行駛軌跡的穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度的側(cè)傾晃動(dòng)，給駕乘者帶來安心的感受。

后懸架采用的多連桿式獨(dú)立懸架，則像是一位精密的舞者。多個(gè)連桿如同舞者靈動(dòng)的肢體，根據(jù)路面狀況不斷調(diào)整姿態(tài)。在車輛加速、制動(dòng)或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)，使車輪始終與地面保持良好的接觸，最大限度地抑制側(cè)傾現(xiàn)象。哪怕是高速行駛，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，讓駕駛者信心十足。而且，這種懸架對于路面細(xì)微的變化感知敏銳，能將舒適的駕乘體驗(yàn)傳遞給車內(nèi)的每一個(gè)人。

總的來說，途昂X的麥弗遜式獨(dú)立前懸架與多連桿式獨(dú)立后懸架相得益彰。它們憑借各自獨(dú)特的構(gòu)造和性能特點(diǎn)，在保障車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，也極大提升了車內(nèi)人員的乘坐舒適性，共同為途昂X打造出了卓越的駕乘質(zhì)感，讓每一次出行都變成一種享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）