先踩剎車還是先踩離合，需視具體駕駛情況而定。在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先踩剎車，降低車速后再踩離合，這樣能有效制動(dòng)，避免因先踩離合導(dǎo)致真空助力減弱、剎車距離變長(zhǎng)。而在車速較慢，比如 20 - 30km/h 以下，或者路口遇紅燈停車、最后靠邊停車時(shí)，可先踩離合再踩剎車，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。駕駛中需靈活判斷，以保障行車安全與順暢。

在高速行駛狀態(tài)下，車輛具有較大的動(dòng)能和慣性。若此時(shí)先踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的連接被切斷，車輛會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，同時(shí)真空助力器的助力因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟降而減弱，使得剎車距離顯著增加，極大地降低了制動(dòng)效果，增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。先踩剎車，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)共同作用減速，能讓車輛平穩(wěn)且快速地降低車速，待車速降低到合適程度再踩離合，可確保安全停車。

當(dāng)車速較慢時(shí)，情況則有所不同。例如在城市擁堵路段緩速行駛，或者接近路口準(zhǔn)備停車時(shí)，車速本身就不高，輪胎與地面的摩擦阻力相對(duì)較大。此時(shí)若先踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)可能因負(fù)荷突然增大而熄火，影響行車的連貫性和安全性。先踩離合切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，再踩剎車平穩(wěn)停車，能避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火帶來的一系列問題，讓停車過程更加順暢。

另外，在坡道停車時(shí)，也要先踩剎車，將車輛穩(wěn)穩(wěn)停住后再踩離合，防止車輛溜坡。而在需要緊急降檔減速時(shí)，同樣先踩剎車降低車速，再踩離合換擋，保障車輛操控的穩(wěn)定性。

總之，先踩剎車還是先踩離合沒有絕對(duì)固定的模式。駕駛員需要時(shí)刻根據(jù)車輛的行駛速度、路況以及實(shí)際駕駛需求等因素，迅速做出準(zhǔn)確的判斷和操作。只有靈活運(yùn)用這一技巧，才能在各種駕駛場(chǎng)景中確保行車安全，享受舒適、順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）