哈弗 H8 使用的發(fā)動機有兩款，分別是 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油發(fā)動機和 2.0 升直列 4 缸雙增壓柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機最大功率 185KW，最大馬力 252PS，在 5500rpm 時輸出最大功率，1800 - 4500rpm 輸出最大扭矩 355N·m；柴油發(fā)動機最大功率 140KW，最大馬力 190PS，4000rpm 輸出最大功率，1400 - 2400rpm 輸出最大扭矩 420N·m。二者均匹配 8 擋手自一體變速箱且采用缸內(nèi)直噴供油。

先來說說這臺2.0升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，它是哈弗H8動力系統(tǒng)中的一員猛將。缸內(nèi)直噴供油方式讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，極大地提升了燃油的利用率，使得每一滴燃油都能釋放出最大的能量。在實際駕駛中，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升至5500rpm時，185KW的最大功率得以爆發(fā)，能讓車輛在加速超車等場景中動力充沛。而在1800 - 4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出355N·m的最大扭矩，保證了車輛在中低轉(zhuǎn)速下也擁有出色的扭矩輸出，駕駛起來輕松自如。

再瞧瞧2.0升直列4缸雙增壓柴油發(fā)動機，它有著獨特的魅力。雙增壓技術(shù)的運用，讓其擁有不錯的動力表現(xiàn)。同樣采用缸內(nèi)直噴供油方式，能更好地平衡動力與燃油經(jīng)濟性。在4000rpm時輸出140KW的最大功率，雖然相比汽油發(fā)動機功率數(shù)值略低，但在1400 - 2400rpm時輸出的420N·m最大扭矩，卻展現(xiàn)出柴油發(fā)動機扭矩強勁的優(yōu)勢，在車輛起步、爬坡等需要大扭矩的工況下，能提供有力的支撐。

總之，哈弗H8這兩款發(fā)動機各有千秋。汽油發(fā)動機功率較大，在高轉(zhuǎn)速下動力響應(yīng)迅猛；柴油發(fā)動機扭矩突出，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能展現(xiàn)出強大的力量感。搭配8擋手自一體變速箱，能更好地發(fā)揮發(fā)動機的性能，滿足不同消費者對動力的多樣需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）