汽車跑偏的原因較為多樣，涵蓋輪胎、懸掛、制動、車架等多個方面。輪胎方面，氣壓不等、花紋不同會使輪胎滾動狀態(tài)有差異，致使車輛跑偏；懸掛系統(tǒng)里，減震器故障、彈簧變形會破壞車輛平衡，引發(fā)跑偏；制動系統(tǒng)若有制動器回位不良等問題，相當(dāng)于一側(cè)車輪持續(xù)制動，也會造成跑偏；而車架變形則會改變車輛整體結(jié)構(gòu)，影響行駛方向。

具體來說，輪胎因素是較為常見的導(dǎo)致汽車跑偏的原因之一。當(dāng)兩側(cè)輪胎氣壓不相等時，氣壓低的輪胎會相對扁平，與地面接觸面積變大，滾動阻力增加，從而使車輛向氣壓低的一側(cè)跑偏。另外，如果左右輪胎花紋或深度不一致，在行駛過程中輪胎與地面的摩擦力不同，也會導(dǎo)致車輛行駛方向出現(xiàn)偏移。

懸掛系統(tǒng)對車輛行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。前減震器彈簧變形不一致，會使兩側(cè)緩沖效果不同，車輛在行駛時就會因受力不均衡而跑偏。若前減震器失效，那么懸掛系統(tǒng)會處于一高一低的狀態(tài)，進(jìn)一步破壞車輛平衡，跑偏現(xiàn)象也就隨之而來。

制動系統(tǒng)的故障同樣不可忽視。某個輪的制動器回位不良或者分離不完全，就如同該側(cè)車輪一直處于部分制動狀態(tài)，車輛行駛時會明顯感覺到向這一側(cè)跑偏。

在底盤方面，車輛底盤部件磨損過大且存在不正常間隙，如轉(zhuǎn)向桿球頭、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等部件的過度磨損，會影響車輛的操控性，導(dǎo)致跑偏。車架總體變形也是原因之一，它會改變車輛兩側(cè)軸距，使車輛行駛軌跡發(fā)生改變。

此外，四輪定位失準(zhǔn)也可能造成汽車跑偏。車輪主銷磨損變形、前束和車輪傾角改變，都會讓車輛的行駛方向難以保持直線。總之，汽車跑偏是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一旦發(fā)現(xiàn)車輛跑偏，需及時排查原因并維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）