區(qū)分電瓶正負極的方法多樣，常見的有看線的顏色、電瓶標(biāo)注、極樁粗細，還可用萬用表測量等。通常紅線一端、標(biāo)注 “+” 的一端、極樁較粗的一端以及萬用表紅筆接觸且指針順時針轉(zhuǎn)動對應(yīng)的一端為正極。這些方法各有特點，顏色標(biāo)識直觀但可能褪色，極樁粗細有差異但部分不明顯，綜合運用多種方法，能更精準地判斷電瓶正負極。

除了上述方法，還有一些其他途徑可以區(qū)分電瓶正負極。比如通過接線情況來判斷，連接到起動機、發(fā)電機等設(shè)備的一般是正極，而與汽車車身相連的通常是負極。這是因為電流從正極流入，經(jīng)過各種設(shè)備后流回負極，所以有這樣的連接規(guī)律。

另外，在一些新電瓶上，根據(jù)外殼顏色也能分辨。例如紅色帽一端往往是正極，黑色帽一端則是負極。不過這種方法并非適用于所有電瓶，不同廠家可能存在差異。

還有一種實驗方法，將蓄電池兩極樁各接一根導(dǎo)線浸入鹽水中，產(chǎn)生較多氣泡的導(dǎo)線端是負極。這種利用化學(xué)反應(yīng)來判斷正負極的方式，在沒有專業(yè)工具時也能嘗試。

在實際操作中，需要注意一些問題。顏色標(biāo)識可能因為長期使用或者惡劣環(huán)境因素變得模糊不清，從而導(dǎo)致誤判；接線柱粗細的差別如果不明顯，也容易讓人混淆；標(biāo)識符號或許會因為磨損或者被污垢遮擋而難以識別；而且不同車型的電瓶布局存在差異，僅根據(jù)位置判斷正負極具有一定的局限性。

總之，區(qū)分電瓶正負極的方法豐富多樣，但每種方法都有其局限性。在實際應(yīng)用中，要靈活綜合運用多種方式，謹慎操作，避免因誤判造成車輛故障或者安全隱患。如果對正負極的判斷存在疑問，最好咨詢專業(yè)的汽車維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）