新奇駿方向盤輕微轉動時出現卡頓，可能是由方向盤轉角傳感器不靈敏、方向柱發(fā)卡、傳感器故障、ECU 計算偏差、車體不平衡等多種原因導致。方向盤轉角傳感器作為電動助力轉向系統(tǒng)的關鍵部分，若不靈敏會影響助力；方向柱發(fā)卡也會造成卡頓。傳感器故障、ECU 計算偏差會使轉向控制異常，車體不平衡影響橫擺角傳感器位置，進而干擾轉向流暢度。

方向盤轉角傳感器不靈敏，這是較為常見的一個因素。它作為電動助力轉向系統(tǒng)的重要組成部分，其職責是依據方向盤轉角的大小，為駕駛者提供恰到好處的助力。當車輛處于不同行駛速度時，該傳感器會配合系統(tǒng)，讓我們在低速時感受到較大的助力，輕松轉動方向盤；高速時助力變小，確保行車穩(wěn)定。然而，一旦它變得不靈敏，就無法精準地傳遞信號，使得助力的提供出現偏差，進而導致方向盤在輕微轉動時出現卡頓現象。

方向柱發(fā)卡同樣不可忽視。方向柱是連接方向盤與轉向系統(tǒng)的關鍵部件，在長期使用過程中，由于頻繁的轉動和摩擦，方向柱內部的零部件可能會出現磨損、變形等情況，從而導致方向柱發(fā)卡。這就好比機器的轉軸生銹，運轉起來不再順暢，方向盤的轉動自然也會受到影響，產生卡頓感。

傳感器故障和 ECU 計算偏差也會擾亂轉向系統(tǒng)的正常工作。輸入傳感器若出現問題，電子控制單元（ECU）就無法精確獲取駕駛員的操作參數，就像人失去了準確的感知，做出的反應必然會出現偏差。而 ECU 自身的計算偏差，會讓汽車實際的控制情況與駕駛員的操作意愿不一致，這種不一致反映在方向盤上，就是我們感受到的卡頓。

車體不平衡也是潛在的“元兇”之一。車輛長時間行駛后，車體可能會出現不平衡的狀況，這會導致橫擺角傳感器的位置發(fā)生變化。橫擺角傳感器對于車輛的轉向穩(wěn)定性至關重要，它的位置改變，會影響到整個轉向系統(tǒng)的信號傳遞和控制，使得方向盤在轉動時不夠流暢。

總之，新奇駿方向盤輕微轉動時的卡頓現象，是由多個方面因素共同作用的結果。在遇到此類問題時，需要對車輛進行全面細致的檢查，找出具體原因并加以解決，從而保障駕駛的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）