新捷達(dá)出現(xiàn)噴油脈寬但沒有點(diǎn)火信號，通常是由火花塞點(diǎn)火能量弱、燃油路低壓不足、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù)流異?；螯c(diǎn)火線圈故障等原因引起?；鸹ㄈ窗磿r更換會使點(diǎn)火能量下降，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)對其要求更高；燃油路低壓不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)需二次點(diǎn)火，要檢查相關(guān)部件；轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù)流異常，需排查發(fā)動機(jī)電腦板及防盜系統(tǒng)；點(diǎn)火線圈接地線接觸不良，也會致使車輛無法點(diǎn)火。

首先，火花塞點(diǎn)火能量弱是一個常見因素。有些車主沒有在火花塞達(dá)到保養(yǎng)周期時及時進(jìn)行更換，隨著使用時間的增加，火花塞的性能逐漸下降，點(diǎn)火能量也就顯著降低。在嚴(yán)重的情況下，甚至?xí)霈F(xiàn)缺火現(xiàn)象。如今新捷達(dá)多采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)對于火花塞的要求更為嚴(yán)苛，一旦火花塞狀態(tài)不佳，就很容易導(dǎo)致點(diǎn)火出現(xiàn)問題 。

其次，燃油路低壓不足也可能引發(fā)此狀況。當(dāng)?shù)蛪河吐返挠蛪翰蛔銜r，發(fā)動機(jī)在啟動時可能就需要進(jìn)行二次點(diǎn)火。這是因?yàn)榈谝淮未蚧饡r，低壓油路正在努力建立油壓，所以無法順利啟動，而第二次才能成功點(diǎn)火。面對這種情況，就需要對燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及其內(nèi)部管路進(jìn)行仔細(xì)檢查，看是否存在故障影響了油壓。

另外，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù)流異常也不容忽視。要是在啟動車輛的時候，能讀取到轉(zhuǎn)速信號，但卻沒有點(diǎn)火，這時候就需要重點(diǎn)排查發(fā)動機(jī)電腦板以及防盜系統(tǒng)是否正常工作。有可能是電腦板出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確發(fā)出點(diǎn)火指令，或者防盜系統(tǒng)誤判，阻礙了正常點(diǎn)火。

還有點(diǎn)火線圈故障也可能導(dǎo)致該問題。例如點(diǎn)火線圈的接地線接觸不良，在點(diǎn)火開關(guān)處于ON狀態(tài)時，測量供電和接地看似正常，然而當(dāng)車輛啟動，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生振動，就可能使地線接觸不良加劇，最終導(dǎo)致無法點(diǎn)火。

總之，當(dāng)新捷達(dá)出現(xiàn)噴油脈寬但沒有點(diǎn)火信號的情況時，要對火花塞、燃油路、發(fā)動機(jī)電腦板、防盜系統(tǒng)以及點(diǎn)火線圈等多個方面進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，找出具體故障原因并加以解決，讓車輛恢復(fù)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）