大眾途岳搭載了多款不同發(fā)動機，涵蓋了 EA211 系列和 EA888 系列。其中 EA211 系列有 DJS、CSS 等型號，1.4 升的它采用四缸設(shè)計、鋁合金材質(zhì)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率 110 千瓦，能滿足日常城市通勤。EA888 系列如 DKV、DPL 型號的 2.0 升發(fā)動機，動力更為強勁，輸出功率達 137 千瓦，適合追求更強動力的用戶。不同發(fā)動機為消費者提供了多樣選擇 。

先來說說EA211系列中的DJS型號發(fā)動機，它擁有16個氣門，采用L型排列，最大扭矩可達250牛米，轉(zhuǎn)速范圍在1750至3000轉(zhuǎn)之間。鋁合金材質(zhì)的運用，使得發(fā)動機重量更輕，有助于提升燃油經(jīng)濟性。而缸內(nèi)直噴技術(shù)的加持，能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，提高燃燒效率，讓動力輸出更為直接。

CSS型號同樣屬于EA211系列，它也有著不錯的表現(xiàn)，最大功率為110kW，最大扭矩為250 Nm，為城市日常駕駛提供了平穩(wěn)的動力。

再看看EA888系列發(fā)動機。DKV型號的2.0升發(fā)動機，最大扭矩達到320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋1500至4000轉(zhuǎn)?；旌蠂娚浼夹g(shù)的采用，將缸內(nèi)直噴和進氣歧管噴射的優(yōu)勢相結(jié)合，在不同工況下都能實現(xiàn)良好的燃燒效果，動力強勁且穩(wěn)定。

DPL型號發(fā)動機同樣不容小覷，最大馬力為186匹，最大功率轉(zhuǎn)速范圍為4100 - 6000rpm，能為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗。

此外，中期改款時，上汽大眾途岳還將原來的EA211動力系統(tǒng)部分升級為全新的EA211 EVO Ⅱ發(fā)動機，新款300TSI版本的途岳，把之前的1.4T發(fā)動機全面替換為全新的1.5T發(fā)動機，最大功率為160馬力，進一步豐富了消費者的選擇。

總之，大眾途岳搭載的這些不同發(fā)動機，各有特點和優(yōu)勢。無論是追求經(jīng)濟實用的城市通勤，還是渴望更強勁的動力體驗，消費者都能在途岳的發(fā)動機陣容中找到適合自己的選擇，這也正是大眾途岳在市場上深受歡迎的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）