要知道發(fā)動機氧傳感器出故障了，可從車輛運行狀況、傳感器外觀及顏色、借助專業(yè)工具檢測等多方面判斷。車輛運行時，若出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力不足、加速遲緩、排氣冒黑煙等情況，氧傳感器可能有問題。查看其頂尖及通廢氣側(cè)顏色，淡灰色正常，其他顏色可能意味著污染或積碳。用故障診斷儀、電阻表、電壓表等檢測相關(guān)數(shù)據(jù)，與標準值對比，也能判斷是否故障。

從車輛運行狀況來看，怠速不穩(wěn)是較為明顯的跡象。氧傳感器故障會使發(fā)動機控制單元無法精準獲取排氣中的氧濃度信息，進而導致空燃比失調(diào)，讓發(fā)動機在怠速時出現(xiàn)抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況。動力不足與加速遲緩也不容忽視，由于氧傳感器不能準確反饋信息，發(fā)動機無法調(diào)整到最佳燃燒狀態(tài)，能量輸出受限，車輛提速就會變得困難，行駛過程中也會感覺“綿軟無力”。而排氣冒黑煙且伴有刺鼻氣味，很可能是因為空燃比過濃，未充分燃燒的燃油排出，這也指向了氧傳感器可能出現(xiàn)故障。

再看傳感器外觀及顏色。氧傳感器的頂尖部位和通廢氣側(cè)顏色能透露很多信息。正常狀態(tài)下，它們呈現(xiàn)淡灰色。若頂尖變?yōu)榘咨?，是硅污染的表現(xiàn)，這時候氧傳感器已不能正常工作，需要及時更換；棕色則表明鉛污染嚴重，同樣要進行更換處理；若是黑色積碳，在排除發(fā)動機本身積碳故障后，積碳通常能自動清除。

借助專業(yè)工具檢測也很關(guān)鍵。使用故障診斷儀檢查發(fā)動機，提取故障代碼并觀察數(shù)據(jù)流，正常的氧傳感器電壓在0.4 - 0.6V之間變化，頻率每秒10到20次。若不符合這個標準，就可能存在故障。用電阻表檢測傳感器電阻，正常應為440Ω，否則也需更換。用電壓表檢測輸出電壓，在發(fā)動機正常溫度且怠速運轉(zhuǎn)時，其輸出電壓一般在0.2 - 0.9V間變化，在0.5V左右，通過拔掉高壓分火線斷火等操作，也能判斷傳感器性能。

總之，通過多方面綜合判斷，我們就能較為準確地知曉發(fā)動機氧傳感器是否出故障。日常用車時多留意這些細節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，保障車輛良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）