剎車(chē)皮的更換周期不是固定的，通常前剎車(chē)皮每3 - 5萬(wàn)公里更換，后剎車(chē)皮每6 - 10萬(wàn)公里更換。這是因?yàn)閯x車(chē)皮的磨損受諸多因素影響，駕駛習(xí)慣上，急剎車(chē)、頻繁啟停會(huì)加速磨損；行駛路況方面，復(fù)雜路況磨損更快；而且不同材質(zhì)的剎車(chē)皮，耐用程度也不一樣。因此，實(shí)際更換時(shí)要綜合考量這些因素，以確保行車(chē)安全。

駕駛習(xí)慣對(duì)剎車(chē)皮的影響不容小覷。那些經(jīng)常急剎車(chē)的車(chē)主，剎車(chē)皮與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦力會(huì)在瞬間增大，就如同砂紙?jiān)诟咚倌Σ料卵杆贀p耗一般，剎車(chē)皮的磨損速度自然加快。而在頻繁堵車(chē)、走走停停的路況中，剎車(chē)被頻繁使用，剎車(chē)皮始終處于緊張工作狀態(tài)，其壽命也會(huì)大打折扣。

行駛路況同樣關(guān)鍵。如果經(jīng)常在山路行駛，頻繁的上下坡使得剎車(chē)使用頻率極高，剎車(chē)皮長(zhǎng)時(shí)間承受巨大壓力，磨損加劇。泥路等復(fù)雜路況也是如此，泥沙等雜質(zhì)可能進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)，不僅影響剎車(chē)性能，還會(huì)加快剎車(chē)皮的磨損。

剎車(chē)皮的材質(zhì)不同，其使用壽命也有明顯差異。有機(jī)材質(zhì)的剎車(chē)皮質(zhì)地相對(duì)較軟，雖然在制動(dòng)時(shí)能提供較好的舒適性，但磨損速度較快。半金屬材質(zhì)的剎車(chē)皮耐用性較好，能夠承受更大的摩擦力和熱量，使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。陶瓷材質(zhì)則最為耐用，不過(guò)其成本較高，通常應(yīng)用在一些高端車(chē)型上。

此外，判斷剎車(chē)皮是否需要更換也有多種方法。可以觀察剎車(chē)皮的厚度，當(dāng)小于一定數(shù)值，如4 - 5毫米時(shí)，就需要及時(shí)更換。還可以聽(tīng)聲音，若剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的金屬摩擦聲，這往往是剎車(chē)皮磨損到極限的信號(hào)。另外，有些車(chē)輛配備了剎車(chē)感應(yīng)線(xiàn)，當(dāng)剎車(chē)皮達(dá)到磨損極限時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)亮起警示燈提醒更換。

總之，剎車(chē)皮的更換要綜合多方面因素考量。車(chē)主需關(guān)注自身駕駛習(xí)慣和行駛路況，定期檢查剎車(chē)皮狀況，及時(shí)更換，才能保障行車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)安全，讓每一次出行都能安心無(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）