發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用指的是掛入低擋位，在不踩離合器的情況下抬起油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力，對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)效果。當(dāng)駕駛?cè)巳绱瞬僮鲿r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢，其產(chǎn)生的阻力通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。這一作用在控制車(chē)速上效果顯著，檔位越低越明顯；還能提升濕滑路面行車(chē)穩(wěn)定性，也可在下坡時(shí)減輕制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，避免其過(guò)熱性能下降 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用有著廣泛且重要的應(yīng)用。在車(chē)速控制方面，當(dāng)車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中需要降低車(chē)速時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)需頻繁使用剎車(chē)，通過(guò)巧妙運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用，掛入合適的低擋位，抬起油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就能自然地發(fā)揮制動(dòng)效果。這種制動(dòng)方式不僅能讓車(chē)速平穩(wěn)下降，而且相較于單純依靠剎車(chē)，能減少剎車(chē)系統(tǒng)的磨損，延長(zhǎng)剎車(chē)部件的使用壽命。

在面對(duì)濕滑或冰雪覆蓋的路面時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用更是保障行車(chē)安全的得力助手。由于這類(lèi)路面摩擦力小，車(chē)輛極易發(fā)生側(cè)滑，而發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制能增加車(chē)輪與地面的摩擦力，如同給車(chē)輛穿上了“防滑鞋”，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，保障駕乘人員的安全。

在下坡路段，發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用的優(yōu)勢(shì)尤為突出。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用制動(dòng)器，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)因過(guò)熱而出現(xiàn)制動(dòng)力衰減的情況，這對(duì)行車(chē)安全是極大的威脅。此時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用掛入低速檔，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)分擔(dān)一部分制動(dòng)工作，減少制動(dòng)器的使用頻率，避免制動(dòng)系統(tǒng)因過(guò)熱而失效，確保車(chē)輛能安全平穩(wěn)地下坡。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用是駕駛過(guò)程中一項(xiàng)實(shí)用且重要的技巧。它能在不同路況下，為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航，通過(guò)合理運(yùn)用這一作用，不僅能更好地控制車(chē)輛，還能降低車(chē)輛部件的損耗，是每一位駕駛者都值得深入了解并熟練掌握的技能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）