汽車在太陽下曬，車內(nèi)溫度通常會比室外溫度高出 10 - 20 度甚至更多，可能高達(dá) 50°C 以上，炎熱時能達(dá)到 60 - 70°C。這是因為封閉車廂不利于熱量散發(fā)，且陽光直射使車內(nèi)升溫迅速。不同季節(jié)、室外溫度等因素都會影響車內(nèi)升溫幅度。夏季室外 35°C 時，車內(nèi)一小時內(nèi)就能達(dá) 60°C 以上。如此高溫會影響駕乘體驗，知曉這些對車主做好防暑降溫措施很有必要 。

在陽光強(qiáng)烈的夏日，陽光毫無保留地穿透車窗玻璃，將能量源源不斷地輸送到車內(nèi)。車座、儀表盤等內(nèi)飾部件在吸收熱量后，又持續(xù)向車內(nèi)空間釋放，進(jìn)一步加劇了溫度的攀升。若是車輛顏色較深，情況會更為嚴(yán)重，因為深色更容易吸收熱量，導(dǎo)致車內(nèi)溫度比淺色車更高。

而且，汽車在太陽下暴曬的時長也與車內(nèi)溫度息息相關(guān)。短短十幾分鐘，車內(nèi)溫度或許只是稍有上升；但經(jīng)過半小時乃至一小時的暴曬，溫度便會大幅躍升。據(jù)測試，30分鐘后，車內(nèi)溫度往往比室外溫度高5 - 10度左右。長時間暴曬，車內(nèi)溫度比室外高出20度甚至更多都不奇怪。

這種高溫環(huán)境不僅會讓駕乘者酷熱難耐，還可能對車輛本身造成損害。比如，高溫可能加速內(nèi)飾部件的老化、變形，影響其使用壽命；一些車載電子設(shè)備在高溫下也可能出現(xiàn)性能不穩(wěn)定的情況。

所以，車主們需要重視這個問題，采取有效的措施來降低車內(nèi)溫度。像選擇有蓋停車位、使用遮陽簾、貼防紫外線膜等，都是不錯的辦法。這些措施能在一定程度上阻擋陽光直射，減少熱量進(jìn)入車內(nèi)，為我們營造一個相對舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）