打方向盤(pán)時(shí)要依據(jù)不同駕駛場(chǎng)景采用相應(yīng)操作方法。將方向盤(pán)視為表盤(pán)，左手放 9 點(diǎn)、右手放 3 點(diǎn)輕握是基礎(chǔ)姿勢(shì)。比如調(diào)頭或倒車(chē)庫(kù)用交替法，轉(zhuǎn)彎或變更車(chē)道用推拉法，道路直行用修正法，換檔時(shí)可用單手打法。不同駕駛場(chǎng)景對(duì)打方向盤(pán)操作有不同要求，掌握這些方法，能確保駕駛過(guò)程更安全、更順暢，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

在調(diào)頭或倒車(chē)庫(kù)這類(lèi)場(chǎng)景中，交替法能讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)流暢。以向左打方向盤(pán)為例，右手向左推，左手到六點(diǎn)位置時(shí)放開(kāi)，此時(shí)右手繼續(xù)推至九點(diǎn)位置，左手迅速放到十二點(diǎn)位置，右手隨即放開(kāi)，接著左手向左拉至九點(diǎn)位置，右手放回三點(diǎn)位置，如此循環(huán)操作；向右打方向盤(pán)時(shí)則反之。這樣雙手交替配合，實(shí)現(xiàn)大幅度轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)彎或變更車(chē)道時(shí)，推拉法較為實(shí)用。向左打方向盤(pán)，右手向左推，左手由九點(diǎn)向十二點(diǎn)滑動(dòng)并抓住向左拉，右手由十二點(diǎn)向三點(diǎn)滑動(dòng)；向右打方向盤(pán)反之。這種操作讓轉(zhuǎn)向過(guò)程平穩(wěn)自然，能很好地適應(yīng)不同彎道半徑和車(chē)速。

道路直行時(shí)，修正法可以保證車(chē)輛始終沿著直線(xiàn)行駛。駕駛員要目光放遠(yuǎn)，提前感知車(chē)輛是否走偏，以左手為主，輕撫方向盤(pán)微調(diào)，右手放在方向盤(pán)上輔助，動(dòng)作輕柔，力度恰到好處，避免車(chē)輛出現(xiàn)不必要晃動(dòng)。

而在換擋時(shí)，為了不影響駕駛連貫性，可采用單手打法。左手由十點(diǎn)向十二點(diǎn)推或由十點(diǎn)向八點(diǎn)方向拉，以此調(diào)節(jié)方向。

總之，打方向盤(pán)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則大有學(xué)問(wèn)。不同駕駛場(chǎng)景下，選擇合適方法并熟練運(yùn)用，才能真正掌握駕駛主動(dòng)權(quán)。精準(zhǔn)打方向盤(pán)不僅能保證行車(chē)安全，還能提升駕駛舒適性與操控樂(lè)趣，讓每一次出行都更加從容自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）