汽車的最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，它是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。簡(jiǎn)單來說，這個(gè)距離體現(xiàn)了汽車無碰撞越過石塊等障礙物的能力。通常，離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平地面的能力越強(qiáng)，但重心偏高，穩(wěn)定性降低；反之，通過能力弱，但重心低，穩(wěn)定性增加 。

一般而言，不同類型的汽車，其最小離地間隙有著顯著差異。轎車主要行駛在平坦的城市道路，所以離地間隙相對(duì)較小，通常在110 - 180mm之間。這既能保證轎車在平坦路面上行駛時(shí)的穩(wěn)定性，又能兼顧一定的空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

而SUV和越野車，由于經(jīng)常要面對(duì)復(fù)雜的路況，比如坑洼路面、泥濘小道等，它們的最小離地間隙較大，一般可達(dá)200 - 250mm。較大的離地間隙讓它們?cè)诿鎸?duì)石塊、坑洞等障礙物時(shí)，能夠輕松越過，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性能。

值得注意的是，車輛離地間隙的高度并非一成不變，它取決于負(fù)載狀態(tài)。在空載狀態(tài)下，車輛的離地間隙會(huì)比滿載狀態(tài)下高。這就意味著，在實(shí)際駕駛過程中，車輛的通過能力會(huì)隨著載人載物情況發(fā)生變化。

此外，最小離地間隙的設(shè)計(jì)需要綜合考量諸多因素。工程師們既要考慮車輛在裝卸平臺(tái)的通過性，避免發(fā)生刮擦；也要考慮人行道邊沿碰擦的可能性，保障日常使用的便利性；同時(shí)還需結(jié)合當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量等實(shí)際情況，力求達(dá)到最佳的設(shè)計(jì)平衡。

汽車的最小離地間隙是一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)參數(shù)，它對(duì)汽車的通過性、穩(wěn)定性和安全性都有著重要影響。在選購汽車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)充分了解最小離地間隙這一指標(biāo)，根據(jù)自身的駕駛需求和實(shí)際路況，選擇最適合自己的車型，從而獲得更優(yōu)質(zhì)、更安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）