自動(dòng)擋汽車(chē)的前進(jìn)擋通常指 D 擋。D 擋即 Drive 的縮寫(xiě)，是日常駕駛中使用頻率最高的檔位。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并踩下制動(dòng)踏板后，掛入 D 擋再松開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)輛就能平穩(wěn)向前行駛。而且 D 擋還有 D1、D2、D3 等類(lèi)型，車(chē)輛會(huì)依據(jù)速度自動(dòng)進(jìn)行升檔或降檔操作，極大地簡(jiǎn)化了駕駛過(guò)程，為駕駛者帶來(lái)諸多便利 。

除了常見(jiàn)的 D 擋作為主要的前進(jìn)擋之外，在一些特殊情況下，還有另外一些擋位也能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前進(jìn)的功能。

比如 L 擋，它是 Low 的縮寫(xiě)，也就是低速擋。當(dāng)車(chē)輛掛入 L 擋后，變速箱會(huì)保持在較低的擋位，不會(huì)輕易升擋。這種擋位適用于爬坡或者下坡路段。在爬坡時(shí)，L 擋能讓車(chē)輛獲得更大的扭矩，保證車(chē)輛有足夠的動(dòng)力向上攀爬；在下坡時(shí)，L 擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少剎車(chē)的使用頻率，避免剎車(chē)過(guò)熱而影響制動(dòng)效果。

還有 S 擋，即 Sport 的縮寫(xiě)，運(yùn)動(dòng)擋。S 擋同樣也是前進(jìn)擋的一種特殊形式。掛入 S 擋后，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高水平，換擋時(shí)機(jī)也會(huì)延遲，目的是為了讓車(chē)輛在加速時(shí)能獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，滿足駕駛者對(duì)于駕駛激情和速度的追求。比如在超車(chē)、高速行駛等場(chǎng)景下，S 擋就能發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的前進(jìn)擋以 D 擋最為常用，滿足日常普通駕駛需求。而 L 擋和 S 擋則是在特定的路況和駕駛需求下發(fā)揮作用，豐富了駕駛的選擇，讓駕駛者能根據(jù)實(shí)際情況合理選擇擋位，獲得更好的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是平穩(wěn)舒適的日常行駛，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，亦或是追求駕駛激情，都能有合適的擋位來(lái)助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）