汽車變速箱主要有手動(dòng)變速箱（MT）、液力自動(dòng)變速箱（AT）、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）和雙離合變速箱（DCT）這五種類型。手動(dòng)變速箱需駕駛員手動(dòng)換擋，能帶來(lái)獨(dú)特操控體驗(yàn)；AT變速箱可自動(dòng)換擋，方便易上手；CVT變速箱能實(shí)現(xiàn)平滑變速，駕駛感受平順；AMT變速箱可根據(jù)習(xí)慣自動(dòng)變速；雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力輸出出色。不同類型的變速箱各有優(yōu)勢(shì)，滿足著多樣的駕駛需求 。

手動(dòng)變速箱（MT）作為歷史悠久的類型，駕駛員通過(guò)手動(dòng)撥動(dòng)變速桿，精準(zhǔn)控制不同齒輪的嚙合，從而改變車速。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，傳動(dòng)效率高，能讓駕駛員充分感受駕駛的樂(lè)趣，許多熱愛(ài)操控的老司機(jī)對(duì)它情有獨(dú)鐘。然而，頻繁換擋操作在擁堵路況下會(huì)讓駕駛員疲憊，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，掌握換擋時(shí)機(jī)也頗具挑戰(zhàn)。

液力自動(dòng)變速箱（AT）依靠液力變矩器和復(fù)雜的齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。在駕駛過(guò)程中，駕駛員無(wú)需操心換擋問(wèn)題，車輛會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)選擇合適擋位，這極大降低了駕駛難度，尤其適合新手司機(jī)。它技術(shù)成熟，可靠性高，但相對(duì)來(lái)說(shuō)傳動(dòng)效率略低，油耗也會(huì)稍高一些。

機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT）最大的亮點(diǎn)在于其能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，換擋過(guò)程極為平順，幾乎讓駕乘者感受不到頓挫。它通常只有駐車和倒車檔，日常駕駛使用起來(lái)非常靈敏，而且在油耗方面表現(xiàn)出色。不過(guò)，在面對(duì)較大扭矩時(shí)，CVT變速箱可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，限制了它在一些高性能車型上的應(yīng)用。

電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，它搭載的AMT系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣自動(dòng)完成換擋動(dòng)作，既保留了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，又讓駕駛變得更加便捷，可歸入自動(dòng)擋車型范疇。

雙離合變速箱（DCT）內(nèi)部設(shè)有兩套離合器，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，這使得它能夠?qū)崿F(xiàn)快速換擋，動(dòng)力輸出也更加平順。因其出色的性能，常被裝配在追求高性能的車型上，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

總之，這五種汽車變速箱各有千秋。手動(dòng)變速箱充滿駕駛樂(lè)趣，AT變速箱方便實(shí)用，CVT變速箱平順省油，AMT變速箱兼顧便捷與效率，雙離合變速箱性能卓越。消費(fèi)者可根據(jù)自身駕駛需求、習(xí)慣以及預(yù)算等因素，來(lái)選擇最適合自己的變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）