開(kāi)車開(kāi)空調(diào)想要避免起霧，需要綜合運(yùn)用多種方法。因?yàn)檐噧?nèi)起霧主要是車內(nèi)外溫差大，水汽在玻璃表面凝結(jié)所致。所以，首先要控制好車內(nèi)溫度與濕度，空調(diào)溫度別調(diào)得太極端，同時(shí)利用除濕功能。其次，合理調(diào)節(jié)出風(fēng)口，讓冷風(fēng)吹向玻璃。不同季節(jié)策略有別，夏季制冷、外循環(huán)且風(fēng)量適中，冬季先制熱升溫再切外循環(huán)并適當(dāng)降風(fēng)。此外，保持玻璃清潔、善用車窗除霧功能等也很關(guān)鍵 。

在夏季，天氣炎熱，車外溫度高，車內(nèi)開(kāi)空調(diào)制冷時(shí)，很容易出現(xiàn)溫差導(dǎo)致起霧。此時(shí)，將空調(diào)調(diào)至制冷模式，風(fēng)量適當(dāng)調(diào)大，溫度設(shè)定在一個(gè)適中的度數(shù)，不宜過(guò)低。同時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)，這樣可以讓外界相對(duì)干燥的空氣進(jìn)入車內(nèi)，降低車內(nèi)空氣濕度，減少水汽在玻璃上凝結(jié)的可能。比如，當(dāng)外界氣溫30℃左右時(shí)，車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)至24℃ - 26℃較為合適，既能保證涼爽，又能防止起霧。

而到了冬季，情況則有所不同。剛上車時(shí)，車內(nèi)溫度較低，直接使用外循環(huán)可能會(huì)讓車內(nèi)更冷且不利于快速升溫。所以先開(kāi)啟空調(diào)制熱模式，將車內(nèi)溫度升高，等車內(nèi)暖和起來(lái)后，再切換到外循環(huán)，并適當(dāng)降低風(fēng)量。這是因?yàn)橥庋h(huán)引入的外界冷空氣可能會(huì)讓玻璃溫度降低，導(dǎo)致水汽凝結(jié)，適當(dāng)降風(fēng)可以減緩這一過(guò)程，同時(shí)保持空氣新鮮度。

下雨天開(kāi)車，車窗也容易起霧?？梢詥?dòng)空調(diào)調(diào)至熱風(fēng)模式，按下除霧按鈕，讓熱風(fēng)直吹擋風(fēng)玻璃，并且設(shè)為外循環(huán)模式，溫度設(shè)定在25°C 或更高，這樣能加快除霧速度。若霧氣不嚴(yán)重，還可將兩側(cè)車窗打開(kāi)一條小縫隙使空氣對(duì)流，但在寒冬和下雨天建議間歇性開(kāi)關(guān)窗，避免雨水飄入車內(nèi)。大多數(shù)車輛都配備“后風(fēng)擋加熱”功能，雨天按下此功能，能讓后車窗保持清晰。

總之，避免開(kāi)車開(kāi)空調(diào)時(shí)起霧，要依據(jù)不同季節(jié)和天氣狀況，靈活運(yùn)用各種方法，綜合調(diào)節(jié)空調(diào)模式、溫度、出風(fēng)口等，必要時(shí)配合車窗除霧功能以及開(kāi)窗通風(fēng)，為駕駛營(yíng)造一個(gè)清晰、舒適的視野環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）