凱迪拉克 V 的駕駛操控感非常出色，是追求極致駕駛體驗(yàn)的不二之選。自 1949 年起，凱迪拉克在賽車賽事中屢創(chuàng)佳績(jī)，彰顯卓越操控性能。像 CT4-V BLACKWING 和 CT5-V BLACKWING 動(dòng)力強(qiáng)勁，在浙賽成績(jī)亮眼。同時(shí)，強(qiáng)化空心防傾桿、第四代主動(dòng)式電磁懸掛等優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)與底盤(pán)。此外，可自定義儀表盤(pán)、卓越剎車系統(tǒng)等，都全方位提升了駕駛操控感 。

在動(dòng)力性能上，CT4-V BLACKWING 配備 3.6 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 479 匹馬力，603 牛米扭矩，自動(dòng)擋車型 0-96 公里加速僅 3.9 秒，最高時(shí)速達(dá) 304 公里/小時(shí)。而 CT5-V BLACKWING 更是凱迪拉克史上最強(qiáng)性能車，6.2 升 8 缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 678 匹馬力，峰值扭矩 893 牛米，最高時(shí)速 322 公里每小時(shí)，這般強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在賽道上能瞬間爆發(fā)，帶來(lái)熱血沸騰的駕駛快感。

車身結(jié)構(gòu)與底盤(pán)方面，強(qiáng)化空心防傾桿以及能應(yīng)對(duì)超高頻震動(dòng)的擺臂襯套，極大提升了后懸掛性能。第四代主動(dòng)式電磁懸掛每秒 1000 次掃描地面并調(diào)整懸掛軟硬，無(wú)論是高速過(guò)彎還是日常行駛，都能精準(zhǔn)適應(yīng)路況。增強(qiáng)性電子限滑差速鎖，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)還增加了賽道可靠性。

車內(nèi)的全 LED 數(shù)字儀表盤(pán)可自定義，能根據(jù)需求顯示彈射起步和牽引力管理設(shè)置等。剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，前后卡鉗分別是 Brembo 的 6 活塞和 4 活塞，CT5-V BLACKWING 還可選裝碳陶瓷剎車套件，制動(dòng)性能更上一層樓。

總之，凱迪拉克 V 系列憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)化的車身底盤(pán)、智能的車內(nèi)配置以及卓越的剎車系統(tǒng)等諸多優(yōu)勢(shì)，全方位打造出了令人稱贊的駕駛操控感，無(wú)論是馳騁賽道還是日常駕駛，都能為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）