開除霧導致霧更大，主要是由于初始加熱需時間、內外溫差大、空氣流通不暢以及空調設置等多種因素共同作用。開啟除霧功能初期，加熱空氣提升車窗溫度尚需時間，這期間霧氣或暫時增加；內外溫差大時，車窗表面溫度低于露點溫度，水汽持續(xù)凝結。另外，若通風口堵塞、風扇速度不足，加熱空氣無法有效覆蓋車窗，霧氣便會積聚?？照{處于內循環(huán)模式時，車內濕氣難排出，也易造成霧氣變大 。

先說初始加熱需時間這一因素。當我們開啟除霧功能，加熱空氣要讓車窗溫度上升到足以驅散霧氣的程度，是需要一個過程的。在這個過程還未完成前，霧氣很可能會有一個暫時增加的階段，就好像黎明前的黑暗，在車窗真正變清晰之前，會經(jīng)歷一段霧氣看似更重的時期。

再說內外溫差大的影響。如果外界環(huán)境非常寒冷，而車內又比較溫暖潮濕，即便開啟了除霧功能，車窗表面的溫度在短時間內依舊可能低于露點溫度。這就使得水汽持續(xù)在車窗上凝結，導致霧氣不僅沒有消散，反而越來越大。

空氣流通不暢也是關鍵原因之一。通風口若被雜物堵塞，或者風扇的速度不夠強勁，加熱后的空氣就無法均勻且有效地覆蓋在車窗表面。這樣一來，霧氣得不到及時驅散，自然就會積聚起來，讓視野變得更加模糊。

至于空調設置，內循環(huán)模式是造成霧氣變大的“元兇”之一。在內循環(huán)模式下，車內的空氣不斷循環(huán)，濕度越來越高，這些溫暖的濕氣遇到冰冷的玻璃，就會迅速凝結成霧。

總之，開除霧功能后霧氣反而更大，是多種因素交織的結果。了解這些原因后，我們就能有針對性地采取措施，比如提前預熱車輛、合理調整通風設置、正確選擇空調循環(huán)模式等，從而更有效地解決霧氣問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）