尼桑帕拉丁和奧丁在發(fā)動機、四驅系統(tǒng)、外觀、內飾、懸架以及價格等多個方面存在顯著區(qū)別。發(fā)動機上，帕拉丁為進口 KA24 發(fā)動機，奧丁發(fā)動機選擇更多樣；四驅系統(tǒng)方面，帕拉丁是純機械兩檔，奧丁為旋鈕式。外觀上車標與行李架不同，內飾設計有別，懸架結構各異，價格上奧丁因部分國產發(fā)動機更低。這些差異彰顯出兩款車各自的特點與定位。

在發(fā)動機的具體排量上，帕拉丁只有2.4升和3.3升全為原裝進口汽油機，而奧丁則有2.4升、3.0升和3.2升等國產和進口的汽、柴油發(fā)動機。奧丁豐富的發(fā)動機選擇，能滿足不同消費者對于動力和燃油類型的需求，無論是追求經(jīng)濟性的柴油動力，還是注重動力輸出的汽油動力，都能在奧丁這里找到合適選項。帕拉丁原裝進口的汽油機，則在品質和穩(wěn)定性上有著一定優(yōu)勢。

四驅系統(tǒng)方面，帕拉丁的純機械兩檔四驅，給人一種傳統(tǒng)硬派越野的感覺，機械結構往往意味著更高的可靠性，在復雜惡劣環(huán)境下不容易出現(xiàn)故障。奧丁的旋鈕式四驅操作更加便捷輕松，駕駛員在車內輕輕轉動旋鈕，就能實現(xiàn)驅動模式的切換，為日常使用提供了便利。

外觀上，除了車標這個最直觀的不同，車頂行李架的設計也大不一樣。車標代表著不同的品牌歸屬，帕拉丁的日產標志，彰顯其合資品牌的身份；奧丁的東風標志，帶有濃厚的本土氣息。不同的行李架設計，也使得兩車在外觀風格上略有差異。

內飾方面，帕拉丁中控臺設計簡潔大氣，奧丁某些車型配備旋鈕式換擋裝置，增添了一份科技感與時尚感。

懸架結構上，帕拉丁后懸架是板簧，這種結構能提供較好的承載能力，適合重載和極限越野。奧丁采用彈簧結構，在舒適性方面會有更好的表現(xiàn)。

價格上，奧丁因為部分發(fā)動機采用國產，成本得到控制，價格相對帕拉丁更低，對于預算有限的消費者來說更具吸引力。而帕拉丁進口零件帶來的耐用性，也讓它在追求高品質的消費者心中有一席之地。

總之，尼桑帕拉丁和奧丁在諸多方面的區(qū)別，讓它們各自擁有獨特的魅力和受眾群體。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、喜好和預算，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）