普拉多使用過的發(fā)動機型號有 2TR - FE、1GR - FE、7GR - FKS等。不同型號發(fā)動機適配不同版本車型，像 2.7 升直列 4 缸發(fā)動機型號為 2TR - FE，適合日常通勤；4.0 升 V6 發(fā)動機型號是 1GR - FE，動力強勁?，F(xiàn)款在售車型的 3.5L 版本則搭載 7GR - FKS 發(fā)動機，采用先進(jìn)的 D - 4S 雙噴射技術(shù)，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了不同消費者的需求 。

2TR - FE發(fā)動機，在普拉多2.7升直列4缸車型上發(fā)揮著重要作用。它的最大功率可達(dá)120kw ，最大扭矩為246N.m，對于日常城市出行和一般路況的駕駛來說，這樣的動力輸出足夠應(yīng)對。其穩(wěn)定的性能，使得車輛在日常使用中可靠且耐用，能輕松完成各種常規(guī)駕駛?cè)蝿?wù)，無論是穿梭在擁堵的市區(qū)，還是行駛在城郊的普通道路上，都能為駕駛者提供平穩(wěn)的駕駛體驗。

1GR - FE發(fā)動機裝配在普拉多4.0升V6車型中。它最大功率為202kw，最大扭矩達(dá)到381N.m ，動力表現(xiàn)相當(dāng)強勁。這款發(fā)動機讓普拉多在面對復(fù)雜路況和越野挑戰(zhàn)時游刃有余，例如在穿越泥濘路段、攀爬陡坡時，強大的扭矩輸出能提供充足的動力，保證車輛順利通過。其在可靠性方面也極為出色，曾在2017年全球最可靠發(fā)動機榜單中排名第二，穩(wěn)定性高，故障率低。

7GR - FKS發(fā)動機應(yīng)用于現(xiàn)款在售車型的3.5L版本。豐田最新的D - 4S雙噴射技術(shù)是這款發(fā)動機的一大亮點。冷車啟動時采用進(jìn)氣管噴射，能讓發(fā)動機快速進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)；高速行駛或需要較大動力輸出時，可使用缸內(nèi)直噴或混合噴射技術(shù)，實現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而且，6檔手自一體變速箱工作沉穩(wěn)，油門調(diào)教雖不激進(jìn)，但能更好地控制油耗，滿足消費者對車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

總之，普拉多不同型號的發(fā)動機，憑借各自獨特的性能優(yōu)勢，讓這款車在動力、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面取得平衡，滿足了消費者在不同場景下的使用需求，也使得普拉多在汽車市場中擁有較高的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）