2021款捷豹F-TYPE搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2.0T L4，最大輸出功率300馬力，最大扭矩400?！っ?，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借機(jī)械增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)即時(shí)動(dòng)力響應(yīng)，V6氣缸結(jié)構(gòu)保證運(yùn)轉(zhuǎn)高效且平順。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為這款車(chē)帶來(lái)了出色且多元的動(dòng)力體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，在1500至4500轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)，就能爆發(fā)出400?！っ椎淖畲笈ぞ兀屲?chē)輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能有迅猛的動(dòng)力輸出。而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)/分，300馬力的最大功率得以釋放，提供源源不斷的加速能力。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油與空氣能夠更精準(zhǔn)地混合，提升燃燒效率，在保證動(dòng)力的同時(shí)，也有助于降低油耗。其鋁合金缸蓋體，既減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，又提高了散熱性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效的運(yùn)行提供保障。與之匹配的8速自動(dòng)變速器，換擋迅速且平順，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳輸。

再瞧瞧3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在4500至5000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，可輸出460牛·米的最大扭矩，6250轉(zhuǎn)/分時(shí)，380馬力的最大功率完全釋放，動(dòng)力澎湃之感油然而生。機(jī)械增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓動(dòng)力響應(yīng)極為及時(shí)，沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的渦輪遲滯現(xiàn)象。V6氣缸結(jié)構(gòu)天生具備良好的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中更加穩(wěn)定、安靜。同樣采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金材質(zhì)，也讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的性能與可靠性。

總之，2021款捷豹F-TYPE的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是追求靈活輕快的駕駛感受，還是渴望強(qiáng)勁有力的推背體驗(yàn)，都能滿足駕駛者的需求，為用戶帶來(lái)獨(dú)特且難忘的駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）