奧迪在賽車(chē)大賽中的表現(xiàn)堪稱卓越。奧迪R8賽車(chē)參賽80場(chǎng)收獲63場(chǎng)勝利，發(fā)動(dòng)機(jī)零故障，實(shí)力強(qiáng)勁。在達(dá)喀爾拉力賽中，奧迪多次出征成績(jī)優(yōu)異，于2024年奪冠。在勒芒24小時(shí)耐力賽里，奧迪憑借新技術(shù)主導(dǎo)賽事方向，混動(dòng)賽車(chē)還實(shí)現(xiàn)三連冠。此外，奧迪Quattro拉力賽車(chē)改變了拉力賽格局。奧迪憑借先進(jìn)技術(shù)與不懈努力，在眾多賽事中書(shū)寫(xiě)輝煌。

在勒芒24小時(shí)耐力賽這個(gè)極具挑戰(zhàn)性的舞臺(tái)上，奧迪可謂是大放異彩。它不斷引入如FSI、TDI等新技術(shù)，像是為賽事注入了新的活力，主導(dǎo)著賽事的發(fā)展方向。特別是其混合動(dòng)力賽車(chē)，連續(xù)三年斬獲冠軍，成功開(kāi)啟了電動(dòng)化時(shí)代的大門(mén)。奧迪R8勒芒賽車(chē)、奧迪R10 TDI等多款車(chē)型，在這漫長(zhǎng)而殘酷的賽事中，憑借卓越性能多次獲勝，留下了濃墨重彩的一筆。

奧迪Quattro拉力賽車(chē)的誕生，更是在拉力賽領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)革命。它的出現(xiàn)，讓四驅(qū)技術(shù)在拉力賽中得以廣泛應(yīng)用，徹底改變了賽事格局。Michèle Mouton駕駛著奧迪戰(zhàn)車(chē)，勇奪WRC錦標(biāo)賽冠軍，成為第一位獲此殊榮的女性車(chē)手。1984賽季，奧迪Sport quattro賽車(chē)更是一舉拿下車(chē)隊(duì)和車(chē)手雙料冠軍，實(shí)力令人驚嘆。1985年，Walter R?hrl駕駛奧迪S1 Sport quattro在圣雷莫賽事中優(yōu)勢(shì)奪冠，再次證明了奧迪在拉力賽中的統(tǒng)治力。

奧迪在賽車(chē)大賽中的表現(xiàn)無(wú)疑是輝煌的。無(wú)論是達(dá)喀爾拉力賽、勒芒24小時(shí)耐力賽，還是拉力賽領(lǐng)域，它都憑借著先進(jìn)的技術(shù)、卓越的性能和不懈的努力，取得了令人矚目的成績(jī)。這些成績(jī)不僅為奧迪贏得了榮譽(yù)，也彰顯了其在賽車(chē)技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力，成為汽車(chē)賽事歷史上璀璨的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）