寶馬 223 后分泵不回位，原因主要有剎車油、部件精密度、活塞、橡膠套等方面問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間未更換剎車油，會(huì)使剎車分泵內(nèi)部生銹，活塞卡?。豢ㄣQ和剎車片精密度欠佳，過(guò)厚，活塞難以回位。橡膠套損壞，會(huì)使剎車泵零件生銹。此外，潤(rùn)滑不足、密封件磨損、彈簧疲勞等，也可能影響后分泵正?；匚弧Ｈ粘Ｊ褂弥行瓒嚓P(guān)注剎車系統(tǒng)狀況。

剎車油方面，若長(zhǎng)期不更換，剎車油會(huì)逐漸變質(zhì)、變臟，其內(nèi)部的雜質(zhì)增多，水分含量上升。這不僅會(huì)影響剎車油本身的性能，無(wú)法有效地傳遞壓力，還會(huì)讓剎車分泵內(nèi)部的金屬部件生銹。生銹的部件會(huì)阻礙活塞的正常運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致活塞卡住，最終使得后分泵無(wú)法回位。

部件精密度問(wèn)題不可小覷。卡鉗作為剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若其精密度不夠好，在制動(dòng)過(guò)程中，活塞的運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到影響?；钊麩o(wú)法準(zhǔn)確地按照設(shè)計(jì)軌跡運(yùn)動(dòng)，回位時(shí)自然也難以回到初始位置。同樣，剎車片如果精密度欠佳且過(guò)厚，在剎車過(guò)程中對(duì)活塞產(chǎn)生的阻力過(guò)大，活塞在完成制動(dòng)后就難以順利回位。

活塞自身出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象也較為常見(jiàn)。除了生銹導(dǎo)致卡滯外，活塞周圍如果有異物進(jìn)入，或者活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不足，都會(huì)增大活塞與缸壁之間的摩擦力，使其在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受阻，無(wú)法正?；匚弧?/p>

橡膠套的作用也不容忽視。一旦橡膠套損壞，剎車分泵內(nèi)部的油會(huì)快速消耗，而且外界的雨水等會(huì)趁機(jī)侵入。這些水分會(huì)使剎車泵中的小零件生銹，進(jìn)而影響整個(gè)剎車分泵的正常工作，導(dǎo)致后分泵不回位。

另外，潤(rùn)滑不足、密封件磨損、彈簧疲勞等，都會(huì)影響后分泵的正?；匚?。

總之，寶馬 223 后分泵不回位是多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們要多關(guān)注剎車系統(tǒng)，定期更換剎車油和檢查相關(guān)部件，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）