車窗防夾手功能主要通過“觸摸”和“視覺”兩種方式工作?！坝|摸”方式依靠電動窗機構(gòu)感應異物，當車窗上升夾住東西，電流傳感器檢測到電機轉(zhuǎn)速降低，便向 ECU 發(fā)送信息，使車窗下降；“視覺”方式則基于光學控制系統(tǒng)，監(jiān)測車窗移動范圍，在未夾住異物時就能讓車窗停止上升。這兩種方式相輔相成，為駕乘人員的安全提供了堅實保障 。

“觸摸”方式中，其核心在于電動窗機構(gòu)對異物的敏銳感應。在車窗上升的過程里，一旦遭遇異物阻礙，電機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)會發(fā)生改變，轉(zhuǎn)速隨之降低。此時，電動車窗電流傳感器就如同一位“精密偵探”，迅速察覺到這一變化，精準地捕捉到電機轉(zhuǎn)速降低的信息。它會立即將這個關(guān)鍵信息傳遞給汽車的“大腦”——ECU。ECU在接收到信息后，迅速下達指令，讓繼電器反轉(zhuǎn)電流，使得車窗能夠及時下降，從而避免夾傷情況的發(fā)生。

而“視覺”方式憑借的是先進的光學控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)猶如一雙時刻警惕的“眼睛”，密切監(jiān)測著車窗移動的范圍。它通過精密的光學原理和算法，對車窗周圍的環(huán)境進行實時分析。當監(jiān)測到有異物進入車窗移動范圍，可能會造成夾傷風險時，系統(tǒng)會在車窗尚未夾住異物的關(guān)鍵時刻，果斷發(fā)出指令，讓車窗停止上升。

此外，不同的防夾技術(shù)也各有特點。霍爾防夾系統(tǒng)利用電機軸磁環(huán)和霍爾傳感器，精準判斷車窗位置和速度實現(xiàn)防夾；紋波防夾檢測通過電機堵轉(zhuǎn)電流實現(xiàn)防夾，成本較低，廣泛應用。高端轎車則采用紅外線發(fā)射器和接收器組成的“視覺”控制防夾功能，更加智能精準。

車窗防夾手功能通過“觸摸”與“視覺”方式，以及多種不同技術(shù)的應用，全方位守護著車內(nèi)人員的安全，體現(xiàn)了汽車科技為出行安全帶來的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）