車(chē)輛電瓶虧電時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間怠速可以恢復(fù)部分電量，但效果有限。車(chē)輛原地怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)從而為電瓶充電，不過(guò)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出電量有限，能為電瓶補(bǔ)充的電量較少。若電瓶虧電不嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間怠速能補(bǔ)充一些電量；若虧電較多，僅靠怠速充電遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以，長(zhǎng)時(shí)間怠速雖能讓電瓶恢復(fù)部分電量，卻難以使其完全恢復(fù) 。

具體而言，電瓶虧電的程度不同，怠速充電的效果和所需時(shí)長(zhǎng)也有差異。如果車(chē)輛只是短時(shí)間未使用，比如7天未開(kāi) ，原地怠速10分鐘左右，一般能確保電量滿(mǎn)足基本需求；要是將近一個(gè)月未開(kāi)，原地怠速20至30分鐘會(huì)更穩(wěn)妥。倘若電瓶本身還有一定電量，怠速20分鐘左右基本夠電瓶的電量；若電量不足，就需適當(dāng)延長(zhǎng)怠速時(shí)間。

然而，當(dāng)電瓶虧電較多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速充電20分鐘左右雖可能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但很難將電瓶充滿(mǎn)。要是虧電嚴(yán)重，電壓低于9.5V時(shí)，怠速充電20分鐘甚至無(wú)法再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況下，保持轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分鐘以上10至20分鐘，或者中速行駛30分鐘左右，能補(bǔ)充更多電量，但同樣也難讓電瓶徹底滿(mǎn)電。

另外，在怠速充電時(shí)，建議關(guān)閉車(chē)內(nèi)的耗電設(shè)備。因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)電機(jī)工作效率低，除去維持車(chē)內(nèi)用電，能給電瓶充電的部分本就有限，若再使用車(chē)內(nèi)設(shè)備，可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無(wú)法為電瓶充電，不僅影響充電效果，長(zhǎng)期如此還會(huì)降低電瓶壽命。

總之，車(chē)輛電瓶虧電時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間怠速是恢復(fù)電量的一種方法，但有諸多限制。實(shí)際情況中，要依據(jù)電瓶虧電程度、車(chē)輛停放時(shí)長(zhǎng)等因素，合理選擇充電方式，必要時(shí)借助專(zhuān)業(yè)充電器，以保障電瓶處于良好的工作狀態(tài)，讓車(chē)輛隨時(shí)能正常啟動(dòng)和運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）