電動汽車使用的電池類型多樣，主要有蓄電池和燃料電池 。其中，蓄電池包含鉛酸蓄電池、鎳氫電池等多種，以高能量密度、穩(wěn)定性等特性受青睞；燃料電池涵蓋堿性燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池等，具備高效、環(huán)保等優(yōu)勢。在實(shí)際應(yīng)用中，不同類型電池適用于不同車輛需求與場景，像長續(xù)航可選三元鋰電池，注重環(huán)保可持續(xù)則可選燃料電池。

先來說說蓄電池中的鉛酸蓄電池，它技術(shù)成熟，成本低廉，這使其在市場上占據(jù)一定份額，尤其在低速電動四輪車中較為常見。它的工作原理是依靠化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)化，由鉛板負(fù)極、二氧化鉛板正極以及稀硫酸電解質(zhì)構(gòu)成。不過，其重量大、能量密度低的缺點(diǎn)也較為明顯 。

鎳氫電池循環(huán)使用壽命長，還沒有記憶效應(yīng)，可價格相對較高，在一定程度上限制了其大規(guī)模應(yīng)用。鋰離子電池如今是電動汽車?yán)飿O為常見的類型，高能量密度、快速充電能力以及較長的使用壽命，讓它備受青睞，其中三元鋰電池就屬于鋰離子電池，常被用于追求長續(xù)航的車型上。鈉硫電池比能量高，能滿足大電流、高功率放電需求，可惜使用環(huán)境溫度要求苛刻，成本還昂貴。鎳鎘電池雖可快速充電、循環(huán)使用壽命較長，但存在記憶效應(yīng)和環(huán)境污染問題。

再看看燃料電池。堿性燃料電池、磷酸燃料電池等多種類型各有特點(diǎn)，共同的優(yōu)勢在于高效、環(huán)保，能實(shí)現(xiàn)零排放。質(zhì)子交換膜燃料電池更是憑借自身優(yōu)勢，在一些電動汽車上得到應(yīng)用。直接甲醇燃料電池則為電動汽車的能源選擇提供了新方向。

總之，不同類型的電池為電動汽車發(fā)展帶來多樣可能。汽車制造商在選擇電池時，需綜合考量車輛用途、性能要求、成本預(yù)算等諸多因素，從而為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、合適的電動汽車產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）